最近職場での食事がもっぱらカップラーメンやコンビニ弁当になってしまっています…

またケトナーは車で通勤しているのですが、通勤途中にコンビニに寄ってカップラーメンやコンビニ弁当、おにぎりなどをを買って職場へ行きます。

なので昼食はいつもカップラーメンやコンビニ弁当になってしまいます。

毎日、似たようなものばかりで昼食を済ませているのでもちろん飽きていますし、栄養バランスも良いとは言えない状態です。

こんな健康に良くない状態を打開しようと思い立ち、個人で調べているうちにたどり着いたのがナッシュというわけです。

そんな冷凍弁当ナッシュを実際に頼んで食べてみたので参考にしていただけたら幸いです。

nosh(ナッシュ)とは一体何？

ナッシュ(nosh)とは簡潔に説明すると、「定期的に弁当を届けてもらえる宅配サービス」です。

Amazonでも定期配送のサービスがありますが、それの弁当版というところでしょうか。

レンジで指定の時間温めを行うと、それだけで食事のおかずとして食べることができる冷凍弁当です。

冷凍弁当のサブスクです。

出前と違う点は「定期的に配送してくれる」という点が1番の違いです。

食事を配送してくれるサービスだと、ウーバーイーツや出前館などもありますがその場の一回きりで終わるのと、近隣の飲食店に限定されます。

また宅配してくれる弁当は健康面にも配慮されていて、糖質30g以下・塩分2.5g以下の栄養価基準で作られています。

食材は自社工場で「HACCPに基づく衛生管理をされていて、安全面にも考慮されています。

食事の内容としては、基本的にメインディッシュと３つの副菜で構成されていて「一食分のおかず」という感じです。

量としては多すぎず少なすぎず、若い男性では少し物足りないかもしれません。

一般的な食事量として女性であれば十分足りると感じています。

配送の間隔は１週間に一回、２週間に一回、３週間に一回のうちどれかで選択することができます。

一度の配送で何個頼むのか、ということも6食、8食、10食の中から選べます。

一番肝心な「味について」なのですが、ケトナーとしては非常に美味しく食べることができています。

レンジでチンするだけの食品なので、そんなに期待はしていなかったのですが期待値以上に食事として楽しむことができています。

メインディッシュの味は、大抵の人であればまずいと感じることはないと思っています。

さらに副菜で野菜も摂取できるのが今までとの一番の違いだと感じます。

健康目的で始めたナッシュですので、やはり栄養状態に気を遣った食事というのは嬉しく、ポイントが高かったです。

継続利用することで割引があり少しずつ価格が安くなっていくところも良いですね。

また価格に関しては通常「6食プランで税込￥4,318」「8食プランで¥5,157」「10食プランで¥6,206」となっています。(初回は¥1,000値引きです)

(※2025年4月10日時点の情報)

そんなナッシュの感じたメリットやデメリットを紹介していきます。

ナッシュのメリット

ナッシュを実際に頼んでみて、感じたメリット３つを説明していきます。

定期配送でありながら必要な分だけ頼める

まず１つ目のメリットは「定期配送でありながら必要な分だけ頼める」という点です。

ナッシュは一度、配送を頼むとその日を起点に毎週、隔週、３週に一回、の頻度のうちどれかで頼むことができます。

例えば毎週間隔で月曜日の午前中が初回注文だと、毎週月曜日の午前中に届きます。

ただ、これも変更は可能となっていて、自分に好都合な曜日、時間帯を選択できるので安心してください。

また、一度頼んでしまうと毎週届け物がくるプレッシャーのようなものを感じてしまいますが、プランを停止することもできます。

ケトナー自身も頼んでみて不味かったらどうしようか、と考えましたがいつでも停止することができるとわかったので安心して頼むことができました。

さらにナッシュの良い部分はプランの停止とは別に「配送をスキップできること」です。

スキップとはどういうことなのか説明していきますね。

例として、仕事の昼食は毎日ナッシュで済ませている人はゴールデンウィークやお盆などの長期休暇があるときには時間があるので自炊をする可能性が高いです。

そういった時にナッシュが定期配送で届くと余ってしまいます。

旅行などの長期の外出なら受け取りもできませんし、受け取ったとしても食べなければナッシュが増えて行くことになります。

そういった場合に備えてあらかじめ、「次回の配送は無しにする」ということがスキップになります。

ナッシュのアプリには配送スケジュールが組まれたカレンダーもあるので把握がしやすいです。

ナッシュを気に入れば定期配送を継続しつつ必要の無い週や、まだ多く余っている場合などはスキップを使いつつナッシュのサービスを継続利用すれば良いということですね。

ちなみにケトナーは今のところ２週間に一回の配送で８食を選択しています。

ケトナーは夜勤の仕事もあるので、毎日昼食が必要なわけではなくナッシュの消費量としては２週間で６食くらいの消費でした。

まだ使い始めたばかりなので、使用頻度も考慮しつつナッシュに頼ることが増えれば配送頻度や、注文個数を増やそうと思っています。

ご自身の仕事やスケジュールに合わせて配送頻度や、注文個数を調整して頼めば余ることなく使っていけるはずです。

つまりナッシュは定期配送でありながら必要な分だけ頼める優れたサービスであると感じたのがメリットの一つ目になります。

一人暮らしや共働きの助けとなる便利さ

２つ目のメリットは「一人暮らしや共働きの助けとなる便利さ」ということです。

まとめると「一人暮らしや共働きの助け」とは

以上の4つが主だったメリットだと感じました。

具体的にどういうことか説明します。

電子レンジだけで簡単に食事を用意できる

ナッシュは冷凍弁当ですので、食べるために解凍する必要がありますが、食べるためにすることは電子レンジでチンするだけです。

ナッシュの蓋の左下の部分にOPENと書いてあるところを3〜4cmほど剥がしてレンジで指定時間温めるだけです。

これでナッシュを食べることができます。

温めの指定時間はメニューにより異なっていて、蓋に記載されています。

調理不要で片付けも不要

自炊だと仕事が終わってからスーパーに行って食材を買って、家に帰ってから調理をして、食べ終わったら調理器具や食器を片付けて…

帰ってからの夕飯にすごい時間が掛かります。

ですがナッシュであれば職場から家に直帰してレンジで温めて、食べた後はゴミを捨てるだけです。

非常に楽なんですよね。

簡単に食べれるという手軽さからケトナーも、つい頼りがちになってしまいます。

ケトナーは妻と共働きで２人暮らしなので、家に帰れば妻が食事を用意してくれていることもありますし、一人きりの時もあります。

自分で作ることも可能ですが、職業柄帰宅時間も固定されていないので遅い時間などには帰ってからすぐに食べれるナッシュには助かりました。

容器はゴミとして捨てるので、洗い物もコップや箸などの必要最小限のものだけで助かります。

買い物や調理を省略して食事ができるナッシュは非常に便利だと感じた一つのポイントです。

一食分のおかずを副菜込みで長期間冷凍保存しておける

まだナッシュに便利さを感じた部分はあります。

それは、賞味期限が長いということです。

便利というと少し違う意味になるかもしれませんが、長期間の保存が効くというのはやはり便利です。

これは冷凍食品全般に言えることだと思いますが、一般的な冷凍食品だと、どうしても一品だけになってしまいますよね？

冷凍お好み焼き、冷凍チャーハン、冷凍唐揚げなど、様々な冷凍食品はありますが一品でしかありません。

ですがナッシュであれば一つの容器を電子レンジで温めるだけでメインディッシュに副菜を加えた一食分になるということは便利だと感じています。

冷凍弁当たる所以です。

そしてナッシュの賞味期限は受け取りから約1年程度の賞味期限が記されています。

R5年8月7日受取のナッシュの賞味期限2024.07.11↓※

(※メニューによって賞味期限は異なります)

保存できる期間が長いがゆえに、食べるも食べないも選べる自由な期間が増えます。

普通のお弁当をウーバーイーツなどで出前をしたとすると、その日中に食べるか遅くとも1日、2日後が賞味期限の限界だと思います。

ナッシュだと冷凍庫に入れておくだけで約1年ほど保存しておけるので、自分の食べたい時に冷凍庫から取り出して食べれば良いだけです。

こういった長期間に渡って保存ができる部分も一人暮らしや共働き世帯に助けとなる便利さをもたらすのではないでしょうか？

メニューを自分で選ばなくても大丈夫

メニューはナッシュにお任せすることもできます。

ナッシュには豊富にメニューが用意されていますが、毎回自分で選ぶのは結構な時間が取られます。

毎週10食分や８食分、隔週で8食分や６食分、選ぶのが好きな人は良いですが面倒に感じる人は特に苦痛だと思います。

ケトナーも最初こそ自分の好きなメニューを選んで頼みましたが、初回のみで後はお任せにしています。

自分で選べるのはありがたいことです。

しかし同時に面倒でもあります。

特に定期配送の頻度が毎週の方にとってはかなり面倒に感じると思います。

「初回だけ好きなメニューを頼んでみて、どのメニューが来ても大丈夫そうならお任せにしてみる」というのも一つの手段になります。

選ぶ時間を削減できるというのは、一人暮らしや共働きにとっても大いに助けとなるはずです。

メニューが豊富で糖質30g以下・塩分2.5g以下

３つ目のメリットを説明していきます。

それは「メニューが豊富で糖質30g以下・塩分2.5g以下」ということです。

もちろん手間が省けて便利そうだという思惑を持ちつつも、冒頭で書いたように当初の目的である健康重視の食生活を心掛けるためにナッシュを頼んだようなものです。

昼食だけとはいえカップラーメンやコンビニ弁当ばかりでは飽きてしまいますし、塩分過多になりそうな気がしていました。

そこで糖質30g以下・塩分2.5g以下の栄養価基準で作られているナッシュに目を付けたというわけです。

付け加えてナッシュは自社のシェフと管理栄養士によってメニューを開発していますので、栄養バランスも考慮されているだろうとの推測です。

ナッシュを頼む前は栄養バランスを考慮して「食材」を定期配送してくれるサービスも考えたのですが、調理や片付けの手間を考えると利便性に欠けました。

ケトナーとしては職場での昼食がメインです。

食材だけだと作って持って行くことになるので、食材の配送サービスは手軽さが無かったのです。

その点ナッシュは、持ち運びも簡単です。

そして職場のレンジで温める行為は普通の弁当と一緒なのでナッシュに軍配が上がりました。

次にメニューですが、定番メニュー、食数限定メニュー、プレミアムメニューがあり概ね60品以上のメニューが用意されています。

ちなみにプレミアムメニューは少しだけ商品単価が高く設定されています。

「うなぎのひつまぶし」は定番メニューに比べて160円ほど価格アップでした。

ケトナー

「うなぎのひつまぶし」というプレミアムメニューを一品だけ頼んでみて特別感はあったけど、定番メニューでも十分美味しいと感じたよ！

定番のメインメニューはビーフ、ポーク、チキン、フィッシュとなっていますが、ナッシュのメニューはマンネリ化を防ぐために毎週３品ずつ入れ替えが行われているようです。

メニューの入れ替えについては、利用者のレビュー情報を集めて評価の良くないメニューから廃盤にしていき、評価の良いメニューが残っていく仕組みをとっているようです。

さらにナッシュではマンネリ化防止だけではなく「避けたい食材を選択する」こともできます。

これは自分の好みの問題になってきますが、「嫌いな食材を排除したメニュー」で頼むことができます。

ナッシュを注文する際に「食材フィルタ」という項目で避けたい食材を登録しておくと、次回配送以降は対象の食材が含まれている商品はカートから削除されるようになります。

これはどういうことかと言うと、嫌いな食材が排除されたメニューが届くのではなく、その食材が入っているメニュー自体が届かないと言う仕様になっています。

わかりやすく例えると、ハンバーガー屋でピクルスを無しのチーズバーガーを頼むとピクルス抜きのチーズバーガーが提供されると思います。

ですがナッシュだとピクルス抜きのチーズバーガーを提供するのではなくピクルスを含む全商品が提供されなくなる、という感じです。

嫌いな食材を避けれる反面メニューが少なくなってしまうという注意点でもあります。

とは言え、ナッシュのメニューは上記の通り豊富であることには変わりありません。

お任せでメニューを頼むと様々なメニューから、飽きが来ないように配慮して配送されています。

やはりナッシュはメニューが豊富であり、糖質30g以下・塩分2.5g以下の商品だと言えます。

ナッシュのデメリット

ナッシュを頼んでみて感じたデメリットは何なのか説明していきます。

定期的に届くので固定費になる

一つ目に感じたデメリットとして「定期的に届くので固定費になる」という点があります。

ご紹介した通りナッシュとは冷凍食品の定期配送をしてくれるサービスになっています。

非常に便利ではありますが、「定期で」確実にお金が掛かります。

お金が掛かるという意味ではどんなサービスもそうなんですが、「定期的」というところが便利である反面、固定費に組み込む必要があります。

ナッシュは定期配送を利用し続けると割引が適応されて、８食プランの場合で¥5,157となっています。

８食プランであったとしても毎週ナッシュを頼むと結構な料金になります。

例として毎週、8食¥5,157で頼んだとすると、8食(¥5,157)×4週(1ヶ月)＝¥20,628となります。

毎週8食依頼すると毎月¥20,628の支出になってしまいます。

年間計算すると¥20,628×12ヶ月＝¥247,536の支出です。

(※2025年４月10時点の情報)

毎週８食で計算しても結構な金額になりますね。

厳密に言えばナッシュは最初から8食¥5,157で提供されている訳ではなく、初回購入時から購入食数に応じて割引が適応されていきますので、初年度はもう少し支出が上がると思います。

毎週8食頼む人は、この約24万円を年間固定費として家計に組み込む必要が出てきます。

ナッシュを頼まれる方の収入や世帯構成などの事情もそれぞれ異なりますので、ご自身の状況に合った選択をされるのが良いかと思います。

まずはナッシュというサービスを頼むか、頼まないかをメリットとデメリットを考慮しつつ選択していきましょう。

頼む選択をされた方は、ご自身の家計の状況や必要個数に合わせて頼む頻度や食数を考えて依頼するようにしましょう。

隔週の頻度で依頼したら単純計算で月間も年間も半額です。

このように定期配送であるがゆえに便利である反面、家計管理に合わせた固定費として組み込む必要があります。

ケトナーは定期的に出ていく固定された費用があるこの点は、家計を悩ませるナッシュのデメリットだと感じています。

友達紹介制度で固定費を緩和しよう

ナッシュには友達紹介制度があります。

初回注文はナッシュを既に利用している人からの紹介を受けてから注文すると、クーポンが適用されます。

紹介を受けると3000円OFFクーポンと2000円OFFクーポンの２つがナッシュから貰えるようなので、初回と2回目の配送時に割引が適用されます。

クーポンは割引金額が高い方から消化されていきます。

晴れてナッシュの利用者となれば、今度は紹介者側として友達にナッシュを紹介してあげましょう。

友達がナッシュを新規購入したタイミングで、紹介者側にも3000円OFFのクーポンが適用されます。

ケトナーも職場でナッシュを食べていると職場の人が２人ほどナッシュに興味を持ち、その流れで紹介しました。

もちろん紹介者側としてクーポンが発行され適用されています。

ナッシュのアプリから簡単に紹介用のURLを発行することができますので、メールやLINEなどで送って専用URLから新規購入してもらえれば、紹介した側も紹介を受けた側も割引を受けることができます。

冷凍庫を圧迫する可能性が高い

2つ目のデメリットは「冷凍庫を圧迫する可能性が高い」ということです。

ケトナーの家はもちろんナッシュ以外にも冷凍食品をいっぱい買っており、節電の観点からもできる限り冷凍庫は詰め込むようにしています。

これはナッシュが届いてから気づいたことなんですが、冷凍庫のスペースを作っておかないと入り切らない場合があります。

初回購入で何とか入り切ったので良かったものの、冷凍庫のスペースのことは物が届くまであまり考えていませんでした。

完全にケトナーの不注意です。

なので皆様はそのようにならないように、ナッシュが届く前に冷凍庫内の整理をしてスペースの確保をしておきましょう。

2回目以降からは、しっかり冷凍庫のスペースを確保するようにしています。

何ならナッシュ用のスペースとして、ナッシュ以外を入れないスペースを作っても良いかもしれません。

それなら届く前に「冷凍庫にスペースあったかな」と考えたり整理する時間もなくなります。

実際にケトナーの家にある冷凍庫は庫内で２段になっているのですが、その上段スペースを基本的にナッシュのために空けておくようにしています。

とはいえ、これはケトナーの家の冷蔵庫がそこそこ大きめの物であるから区分けすることができるのであって、一人暮らし用など小さめの冷蔵庫だとスペースの確保にかなり苦労すると思います。

別の解決方法として今ある冷蔵庫の冷凍室を使うのではなく、冷凍食品専用の冷凍庫を置いてしまうのも一つの手段になるかな、と思います。

ちなみにナッシュ一つ分の大きさは縦17cm、横18.5cm、高さ4.5cmとなっています。

一食分の食事と考えるとそれなりの大きさになります。

上記の大きさを参考にして、家にある冷凍庫に何個入るのか考えながら注文してみてください。

定期で冷凍庫のスペース確保、何個入るのか、何個注文するのか、消費頻度等々考える必要がありますので、この点においてはデメリットだと言えるでしょう。

基本的に「おかずのみ」のメニューであることが多い

冷凍弁当とは言うものの、ナッシュは基本的に「おかずのみ」のメニューであることが多いです。

ケトナーの場合、現在では職場での昼食はナッシュに頼ることがほとんどになっていますが、ナッシュ一つ持って行けばそれで完結する訳ではありません。

なぜならナッシュはおかずのみで構成されるメニューがほとんどなので、別で白ごはんを用意しないと弁当という感じにはならないからです。

これに関しては、やはりナッシュ一つ持っていけば、それで弁当として完結するようにしてもらいたかったと感じたデメリットですね。

では解決方法としてケトナーはどうやって白ごはんを用意しているのかというと、「レンジで温めるだけのパックご飯」を一緒に持って行っています。

こういう上記のようなパックご飯を一緒に持っていくことで、ナッシュをおかずにしながら、パックごはんで主食を摂る形にしています。

パックご飯も持っていくことになると、さらにコストが掛かってきますが手間は省けます。

パックご飯だとコストが掛かるという人には、家で炊いた冷凍ご飯を持っていくのも一つの手段かと思います。

ケトナー自身もそのように考えたのですが、冷凍ご飯だとナッシュも冷凍、持参の白ごはんも冷凍なので、両方を解凍して食べれる状態まで温めるとなると、それだけで10分程度の時間が掛かってきます。

職場の昼休憩に10分程のロスを考えると少しでも時間短縮のためにパックご飯を選択しています。

またパックご飯は荷物として持っていきやすいという利点もあります。

冷凍ご飯だと、保冷バックなどのケースに入れないと自然解凍されていきますが、パックご飯ならそのまま持っていけるのでそういった気遣いが必要ありません。

こうしてナッシュとパックご飯を持っていくことで、職場の昼食を摂ることにしています。

また、「おかずのみのメニューが多い」としたのには理由がありまして、全てのメニューがおかずだけでは無いということがあります。

この記事でもメニューが豊富であると紹介しているだけあって、他にも「ソース焼きそば」であったり、「オムライス」なんかもあります。

そういった場合にはパックご飯は不要になりますが、それだけではあまりお腹は満たされませんでした。

成人男性だと、ナッシュだけで昼食を済まそうとすると少し物足りなく感じると思いますのでやはりナッシュはメインディッシュとして別で白ごはんを持っていくのが良いかと思います。

さらに和食系のメインメニューだったらインスタントの味噌汁なんかも合うかもしれません。

以上のことからパックご飯等、余計なコストや荷物が増えたりナッシュだけで食事として完結しづらい点がデメリットになり得ると考えています。

ナッシュをおすすめできる人はこんな人！

ナッシュをおすすめできる人はこんな人です！

スーパーなど食料品を買う店舗が自宅から遠い人

ナッシュのメリットはやはり持ってきてくれることです。

もちろん普段からスーパーで買い物をして自炊することは健康上やコスト面から見ても大切なことではあります。

しかし、買いに行くのが面倒なときもあります。

普段は自炊しているけど小腹が空いたとき、買いに行って作るのが面倒だと感じるときにナッシュが冷凍庫にあれば、それが食事になります。

出前と違って待つことなく、すぐ食事の用意ができます。

スーパーへ行くのに車を出さないと行けないような地域に住んでいる方は特に便利に感じるはずです。

仕事で帰宅時間が遅い人

ナッシュがおすすめな人に仕事で帰宅時間が遅い人も当てはまります。

遅い時間に仕事から帰ってきて翌日も仕事…

そういった遅めの夕食という場合、自分の食事を用意するのも非常に面倒です。

帰宅時に24時間営業の店舗で食事を済ませるか、買って帰るという手段もあるにはありますが、仕事終わりは直帰したい人が多いと思います。

家に帰ったとき、食事が用意されていれば非常にありがたいです。

帰ってからナッシュを電子レンジに入れて温めるだけでサッと遅めの夕食を摂ることができます。

洗い物もほとんど出ません。

家にナッシュが常備されていれば、簡単に食事を済ませることができます。

仕事で帰宅時間が遅く、作る時間や気力が無いときにナッシュがあれば非常に便利だと感じるでしょう。

調理が苦手な人

ナッシュをおすすめできる人には調理が苦手な人も当てはまります。

自炊は出来るに越したことはありません。

しかし調理が苦手な人もいます。

調理本や、ネットなどで簡単にレシピは見れると思います。

ただ、真似して作ろうとしてもなかなか思うようにできない方も居ることでしょう。

また作ったとしても自分が思ってたより違う見た目や味付けになったりすることもあるでしょう。

自分で作らなくても大丈夫です。ナッシュなら。

ナッシュであれば既に完成されたものをレンジで温めるだけです。

さらにナッシュはシェフが監修したメニューが豊富にあります。

既に調理されたものを調理せずに食べれるのですから、調理が苦手な人にとっては嬉しいこと間違いなしです。

ナッシュは便利で楽だと感じるサービス

結論として「ナッシュは便利で楽だと感じるサービス」だと言えます。

この記事の中で頻繁に「面倒」「便利」と言った単語が出てきています。

このことからもナッシュは面倒な部分を取り除いて食事を提供してくれるサービスだと言えます。

もちろん食事として美味しいということは前提の話になってきます。

それでいて且つ、その日のメニューの考案、買い出し、調理、片付けなど食事を口にするまでの工程をほとんど飛ばしてくれています。

日本の現代社会では共働き世帯や、一人暮らしが増えているようです。

昭和のような昔と違い男女関係なく家事をする時代となっています。

なのでナッシュのような家事の手間を削減してくれる便利で楽だと感じるサービスは大いに発展してくれることを期待しています。

ナッシュの便利さ、美味しさを体感してみたいと思った方は是非ナッシュを頼んでみてください。

きっとナッシュ無しの生活に戻れなくなること必至ですよ。

日本通信のシンプル290…良いですよね。

ケトナーも以前、試しに使ってみましたがライトユーザーには今でも最適のプランだと感じています。(シンプル290の記事はこちら)

ケトナーは楽天モバイルの0円廃止をきっかけに、そんな日本通信のプランを2回線持とうとeSIMを申し込んで失敗しました…。

もう少し慎重に行動すれば良かったと後悔しています。

失敗の内容としては、デュアルSIMで使おうとしましたがeSIMと物理SIMの切り替えが非常に面倒でデュアルSIMの意味が無いくらいの状態になってしまいました。

そのような失敗を回避するためにも日本通信のeSIMを検討中でiPhoneユーザーの方は知っておいた方が良い注意点をお伝えします。

iPhoneユーザーが日本通信のeSIMで失敗しないための注意点とは？

現状iPhoneでeSIMを使う際の注意点としては、この3つに分類されます。

どれか一つでも当てはまると使えない、もしくは使うのが非常に面倒な状態になります。

Android端末も含めれば、更に注意点は増えるのですがiPhoneで使用される場合に限定すると上記の3つに注意する必要があります。

ちなみにケトナーはこの3つの中で、「APN構成プロファイルを１つしか持てない」という部分に引っかかり非常に使い勝手の悪い状態になってしまっています。

「APN構成プロファイルを１つしか持てない」というのは今回の記事でのメインになります。

iPhoneユーザーは上記３つの注意点を考慮して申し込みをする必要がありますので、一つずつ説明していきます。

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注意点１ eSIM対応のiPhoneであること

こちらは当然と言えば当然なのですが、eSIMに対応した端末でなければeSIMを使うことはできません。

ただ、日本通信は店舗が無く店頭で説明を受けながら申し込みをすることができません。

対応端末でなくても申し込み自体はweb上で可能なので、自分の端末が対応していることを確認してから申し込みましょう。

eSIM対応のiPhoneは下記の通りです。

加えて、近々発売されるであろうiPhone14モデルもeSIMに対応されるはずです。

注意点２ MNP転入の際は転出元と日本通信での名義が同一でなければならない

転出元と転出先(日本通信)の名義は一致する必要があります。

転出元と転出先の名義が同一でなければ、契約ができません。

基本的にMNPで名義変更しようとすることは、あまり無いかと思われますが例外もあり得ます。

例えば転出をきっかけに自分名義で持たせている子供のスマホを、本人(子供)へ変更しようと子供名義で申し込みをしたとしても名義が違うため受け付けてくれません。

この場合、まずは転出元で先に子供名義に変更してから、申し込む必要があります。

日本通信側で名義変更はできません。

以上のことから転出元と転出先(日本通信)の名義は同一にしてから申し込みをしましょう。

名義変更して申し込む場合の注意点

加えて注意点を挙げるとすると「日本通信の支払いはクレジットカードのみ」となっています。

契約者の名義と支払いをするクレジットカードは同一名義でなければなりません。

つまり上記で挙げた例のように、子供名義で契約しようとしても本人(子供)がクレジットカードを持っていなければ申し込みができません。

転出元で名義変更する前に、「名義人がクレジットカードを持っているか？」「名義人がクレジットカードを作れるのか？」を確認してから名義変更するようにしましょう。

注意点3 現状のiOSではAPN構成プロファイルを一つしか持てない

格安SIMを使う方で1番失敗しやすいパターンがこちらの注意点では無いでしょうか。

APN構成プロファイルとは、簡単に説明すると「格安SIMを使うためのAPN設定のためのファイル」になります。

格安SIMを使うために、MVNOは自社のホームページからファイルをダウンロードできるようにしています。

日本通信SIMのプロファイルダウンロードページはこちら

iPhoneで格安SIMを使おうとすると、プロファイルのダウンロードとAPN設定が必要になります。

じゃあこのプロファイルをダウンロードして使えば良いよね？とお思いになるかもしれません。

もちろんその通りなのですが、ここからがケトナーの失敗談になります。

ケトナーの失敗談

ケトナーはデュアルSIMとして2回線持っています。

主回線は物理SIM→日本通信(みんなのプラン)
副回線はeSIM→楽天(アンリミットVII)

この2回線で契約していました。

もちろん有料になった楽天を解約して副回線のeSIMをMNPで日本通信のシンプル290で契約して2回線とも日本通信SIMで運用しようと考えました。

つまり…

主回線は物理SIM→日本通信(みんなのプラン)
副回線はeSIM→日本通信(シンプル290)

という構想で考えての契約です。

これが失敗でした…。

今までのように楽天モバイルであれば構成プロファイルを必要とせず、モバイルデータ通信の切り替えは簡単に出来ていました。

今回、今回日本通信のSIMを2回線契約したことによってAPN構成プロファイルが２つ必要になります。

しかし現状のiOS、つまりiPhoneではAPN構成プロファイルを一つしか持てないのです。

現状のAPN構成プロファイルを削除してeSIM用のプロファイルを設定すると、物理SIMで使っていたメインの回線が使えなくなります。

なのでモバイルデータ通信を切り替えて主回線を起動し物理SIMのみんなのプランを使おうとすると「データ通信機能を起動できませんでした。PDP認証に失敗しました」と表示されます。

現状メインで使っている回線が使えなくなるのは困ります。

なので再度メイン用にAPN設定をしますが、eSIMのプロファイルを削除したことで今度はeSIM側が使えなくなります。

「片方を使えるようにすると、もう片方が使えなくなる」という状態になってしまったのです。

現状ではiPhoneで日本通信(格安SIM)を2回線使おうとするとAPN構成プロファイルが2つ必要なのですが一つしか設定できないのです。

これは日本通信に限ったことではなく、APN構成プロファイルが必要な格安SIMだと別の通信会社でも起こってしまう事象です。

厳密に言えば、「APNプロファイルを削除→ダウンロード→インストール」の手順で使い分けは可能と言えば可能なのですが使い勝手が悪すぎます。

このことは日本通信SIM申し込みページにも書かれています。

2022年6月現在、OSの使用により、APN構成プロファイルは、1つの端末に1つしかインストールできません。

iPhoneで併用をお考えの場合は、もう片方のSIMカード・eSIMがAPN構成プロファイルを必要としない物であることをご確認ください。

iPhoneで日本通信SIMカード←→日本通信eSIMを切り替える場合、都度APN構成プロファイルの削除/再ダウンロード/再インストールが必要です。したがって、この併用パターンは利便性が著しく損なわれ、利用を推奨いたしません。

日本通信eSIMらくらく設定ガイドより引用

上記引用の通り、しっかり公式ページに書いてくれているにもかかわらず、よく確認することもなく契約してしまったことも失敗の要因ですね。

以上のことからデュアルSIM(一つのiPhone)で日本通信を2回線もつことはおすすめできません。

iPhoneユーザーが日本通信のeSIMで失敗しないための具体策は？

日本通信のeSIMを契約するにあたり、失敗しないための具体策は上記の通りです。

一つのiPhoneで日本通信の回線を問題無く2つ持つというよりも、失敗を回避する方向で策を講じています。

一つずつ説明していきますね。

自分のiPhoneがAPN構成プロファイルを既にインストールしているか確認する

1つ目の具体策は「自分のiPhoneがAPN構成プロファイルを既にインストールしているか確認する」ということです。

日本通信ではeSIMに限らず物理SIMでもAPN構成プロファイルは必要です。

つまり既に日本通信SIMを契約して、回線を利用している方は既にAPN構成プロファイルをインストールされています。

もし、自分のiPhoneに既に何かしらのAPN構成プロファイルがインストールされていれば新しく契約する日本通信のSIMとの切り替えは面倒です。

物理SIMであろうがeSIMであろうが2回線目を同じiPhoneで使うことは非常に面倒な状態になってしまいます。

ケトナーと同じ状態になってしまうということですね。

こちらを回避するために、既にAPN構成プロファイルをインストールしているか確認する必要があります。

iPhoneでのAPN構成プロファイルの確認の仕方は以下の通りです。

上記の通りに辿っていくと構成プロファイルがインストールされているか、確認できます。

こちらの画像はケトナーのiPhoneですが、日本通信のプロファイルをインストールしていることがわかりますね。

もし、この画面で構成プロファイルが既にインストールされていれば、日本通信の契約は断念するか日本通信をメインで使うか、どちらか選んでおいた方が良いです。

これは既に日本通信のプロファイルがインストールされている方も同様です。

プロファイルは一つしかインストールできないので上書きされた方のSIMしか使うことはできません。

ご自身のiPhoneに既にAPN構成プロファイルがインストールされているか確認しておけば、新たに日本通信を契約するかしないかの判断材料になり得ます。

一つのiPhoneで日本通信を2回線契約しない(デュアルSIMで使わない)

2つ目の具体策は、そもそも「一つのiPhoneで日本通信を2回線契約しない」ということです。

日本通信を2回線契約してデュアルSIMで運用しようとしてもAPN構成プロファイルは一つしかインストールできません。

なのでAPN構成プロファイルを必要とする日本通信でのデュアルSIMを諦め物理SIM、もしくはeSIMのみで運用するパターンです。

こちらはシンプルですね。

SIMも一つ、APN構成プロファイルのインストールも一つなので特に問題無く使うことができます。

また物理SIMからeSIMへの切り替えだけなら、回線も一つだけなので問題無く使用可能です。

日本通信で2回線持ちたい方は2台持ち

どうしても日本通信SIMで2回線持ちたい場合は、デュアルSIMでの運用を捨てiPhoneの2台持ちに移行する方が使い勝手が良いです。

二台それぞれのiPhoneに対して一つずつSIMと構成プロファイルを割り当てると、日本通信SIMの2回線持ちになります。

ただしiPhoneを2台持つ必要があり、外出の際には違った面倒さが感じられることになると考えます。

2台持つには、更にiPhoneを購入する必要もあり機種代金も掛かります。

回線を完全に分けて使える方は2台持ちでの運用をすることも視野に入るかと思われます。

一方でデュアルSIMを諦めることも一つの失敗回避策になりますので、「そもそも2回線契約しない」ということも一つの具体策とさせて頂きました。

片方はAPN構成プロファイルを必要としないSIMを契約する

最後の具体策として「片方はAPN構成プロファイルを必要としないSIMを契約する」ということです。

これはつまり「日本通信とAPN構成プロファイルを必要としない他社を組み合わせる」ということです。

ケトナーは楽天モバイルと日本通信のデュアルSIMで運用していましたが、モバイル通信の切り替えは簡単でした。

なぜなら楽天モバイルはAPN構成プロファイルを必要としないからです。

これはAPN構成プロファイルは一つしかインストールできないiPhoneにとって有難いことです。

日本通信の2回線持ちではなく、他社と組み合わせることでデュアルSIM運用が可能になります。

日本通信→eSIM &APN構成プロファイルのインストール
他社(APN構成プロファイルを必要としない通信会社)→物理SIM

もちろん物理SIMとeSIMを反対にしてもデュアルSIMでの運用は可能となります。

ちなみにAPN構成プロファイルを必要としない通信会社とは、楽天モバイルや3大キャリアと呼ばれるdocomo、au、SoftBankになります。

格安SIM会社でもあるかもしれませんが、ケトナーでは把握できていません。

しかし格安SIM会社であれば、日本通信のようにAPN構成プロファイルが必要であればダウンロードできるページがあるはずです。

なのでダウンロードページの有無や、日本通信の引用文のように注釈が書かれているページで確認するのが良いですね。

日本通信のプランで2回線の契約はできなくなりますが、デュアルSIMで使うなら使い勝手を考慮してAPN構成プロファイルを必要としない他社と組み合わせるこが失敗しないための対策となります。

まとめ iPhoneで日本通信のデュアルSIMは難しいがプランは優秀

iPhoneで日本通信のeSIMを使うための注意点は3つ。

・eSIM対応のiPhoneを使う
・MNP転入の際には転出元と日本通信での名義が同一でなければならない
・現状のiOSではAPN構成プロファイルを一つしか持てない

失敗しないための具体策は3つ。

・自分のiPhoneがAPN構成プロファイルを既にダウンロードしているか確認
・一つのiPhoneで日本通信を2回線契約しない(デュアルSIMで使わない)
・片方はAPN構成プロファイルを必要としないSIMを契約する

以上が注意点とそれに対する具体策です。

日本通信を2回線契約して一つのiPhoneで使う(デュアルSIM)のは厳しいです。

つまり現在APN構成プロファイルを必要とするSIMを使っている方は、2回線目として日本通信でeSIMを使うのは止めといた方が無難な選択と言えるでしょう。

とはいえ、日本通信は優秀なプランが多いのも事実です。

冒頭で紹介した「シンプル290」や「みんなのプラン」などはメインやサブの回線で使っても大手キャリアに引けを取らないどころか、コストパフォーマンスにも優れています。

大まかに分けるとこのような感じになるでしょうか。

その他にも「合理的シンプル20GB」などのプランも優秀ですが、紹介するとキリが無いのでここまでにしておきます。

ケトナーは失敗してしまいましたが、日本通信のプランやモバイルデータ通信自体は優秀なので本記事の失敗談を参考に一度使ってみて頂けると、その良さも体感できると思います。

一つのiPhoneで2回線両方とも日本通信で契約しなければ悲劇は避けられますので。

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皆様、鍵の管理はどのようにされていますでしょうか？

ケトナーは杜撰な管理のせいで先日、職場の鍵を紛失してしまいました…

焦りに焦って心当たりのある場所を探し続けるのですが、全く出てくる気配がありません。

捜索しても見つからないので出てくることを祈るばかりでしたが、思いもよらない所から鍵が見つかりました。

今後、このようなことが起こらないように対策を考えアップルのAirTagを使ってみることにしました。

試しに使ってみると、思っている以上に紛失防止に役立ちそうなのでレビューしてみることにしました。

この記事は、AirTagを使うことを前提として「鍵や小物の紛失で困ったことがある人」また「鍵の紛失を防止したい人」におすすめです。

AirTagの基本情報

サイズ感としては500円玉を一回り大きくしたぐらいです。

重量は11gなのでキーホルダーの代わりとして使うと、さほど気にならない重量感です。

AirTagは基本的にiPhoneを持っていることを前提として作り出されています。

iPadでも使えなくはないですが、持ち歩いて探すとなるとその大きさに少し不便さを感じます。

なのでiPhoneを持っている方におすすめの商品となっています。

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AirTagの基本的な使い方

AirTagの仕組みを理解して使いこなしていくために、基本的な使い方を知っておく必要があります。

なのでAirTagの仕組みや初期設定、使い方について説明していきます。

AirTagの仕組み

AirTagを使うにあたってまず、どういった仕組みで遺失物を探すことができるのか知っておいた方が良いです。

なので仕組みについても説明していきます。

AirTagにGPS機能は備わっていません。

では何故位置情報を確認することができるのか。

それはiPhoneとBluetoothで接続されることで位置情報を把握しているからです。

Bluetoothだと、失った場所から離れてしまうと接続が切れて位置情報がわからなくなると考えられます。

ただAirTagは本人が所持しているiPhoneだけでなく、他人のiPhoneやiPad、Macなども利用します。

他人のデバイスを利用するということですが、直接何かをするわけではありません。

自分が落としたAirTagの近くを、Bluetooth機能をオンにした別のiPhone所持者が近くを通ると位置情報が更新されます。

つまり他のiPhone(iPad、Mac)所持者が、意図せず「ここに落ちてるよ」と言ってくれるようなものなのです。

また、位置情報の更新に際して「AirTagを落とした人の情報」「AirTagの近くを通った人の情報」は暗号化されているので、お互いのプライバシーは保護されています。

この位置情報を頼りに物を失った付近にまで行き、自分のiPhoneとBluetooth接続できれば、さらに詳細な場所を教えてくれる、というものです。

日本でのiPhone所持者はかなり数が多いので位置情報が更新されやすい、というわけですね。

自分のiPhoneとBluetoothの接続が切れていても、位置情報が更新できるのがAirTagの強みです。

この機能によって自分のBluetooth範囲(自分の付近)だけでなく、遠くの場所で失くしたとしても場所がわかります。

なので失くした場所に心当たりがなくてもiPhoneのマップ上には、失くした位置情報を更新し続け教えてくれます。

このような仕組みでAirTagは遺失物を探せるようになっているわけです。

AirTagの初期設定

AirTagの初期設定は非常に簡単です。

１ 新品の状態だとAirTagにフィルムが貼ってあります。

そのフィルムを剥がすと、本体と中に入っている電池が接触してAirTagから音が鳴ります。

２ 次にiPhoneのBluetooth機能をオンにしてiPhoneとAirTagを近づけると、iPhone側に接続画面が表示されます。

接続画面が表示されたら「接続」をタップします。

３ 接続をタップしたら、AirTagの名称設定になります。

ここではリストから選ぶことも可能ですし、カスタム名称として任意で決めることもできます。

名称が決まったら「続ける」をタップします。

４ 「続ける」をタップした後に再度「このiPhoneを使用」をタップします。

すると切り替わって「このAirTagをApple IDに登録」と表示されますので「続ける」をタップします。

そうすると手持ちのiPhoneとApple IDに紐付けされたAirTagが出来上がりです。

これでAirTagを使う準備が整います。

AirTagの使い方

AirTagは碁石のような形をしています。

なので、鍵に取り付けるためにはAirTag用のケースを同時に買うことをおすすめします。

汎用品でも構わないのでアクセサリーを使うとキーホルダーのように使うことが可能です。

ちなみにケトナーは付け外しが簡単なカラビナタイプの物をAirTagのケースとして使っています。

こんなやつです。↓

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またAirTagは電池式となっていて、「CR2032」というボタン電池によって動いています。

電池はコンビニや百均等でも買えるものなので、そんなに困ることもないかと思います。

交換の仕方は、AirTag表面の鏡面の部分を軽く押して左回りで外すだけです。

これで鏡面部分が外れて電池の交換ができる仕様になっています。

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それでは本題の使い方です。

AirTagはiPhoneの純正アプリで入っている「探す」のアプリを使います。

「探す」アプリを開くと地図が出てくるのですが、その地図上に鍵のアイコンがあります。

それがAirTagの現在の位置情報です。

画像はかなり拡大した状態でスクショしているのでイメージが掴みにくいかもしれませんが、縮小してもしっかり地図上に鍵のアイコンは残ります。

もちろん鍵だけではなく、違う名称を選んでいればそれに関連するアイコンが表示されます。

「探す」アプリを開くだけで自分のAirTagがどこにあるのかは、わかりました。

次は探し方です。

探し方はもちろん「探す」のアプリから探していくことになります。

自分のiPhoneと接続が切れてしまっていてBluetoothの範囲外の場合、つまり置き忘れなどでAirTagと距離がある場合、まず「探す」アプリから右側に「経路」と書いているところをタップします。(U1チップ搭載のiPhoneであれば「経路」の部分が「探す」になっています)

するとiPhone純正の「マップ」アプリに自動で移行し、現在の場所からAirTagまでの経路を教えてくれます。

これでAirTagのおおよその位置まで辿り着くことができます。

AirTag付近まで来たら、Bluetoothで接続できるか確認しましょう。

指示通りの位置に来てもBluetooth接続できず、AirTagが見つからない場合は紛失モードを有効にします。

紛失モードでは「検出時の通知」「”探す”をロックして保護」「メッセージを残す」と表示され、これらの設定と機能を使うことができます。

「検出時の通知」では自分のAirTag付近をiPhoneを持った人が通ると自分のAirTagに通知してくれます。

「”探す”をロックして保護」はAirTagを拾った人が自分のものとしてペアリングしないようにロックしてくれる機能です。

「メッセージを残す」は、そのままですが電話番号とメッセージを登録しておくことが可能です。

この「メッセージを残す」は自分の電話番号を登録しておくと善意のある人が拾った場合は連絡をくれる可能性があります。

電話番号の登録は任意なので登録しなくても大丈夫です。

次は家の中でどこに置いたかわからなくなった場合など近距離での探し方です。

Bluetoothに接続できるなら「サウンドを再生」をタップするとAirTagから音が出ますので、その音を頼りに探します。

とまあ、これがiPhone SEなどのU1チップが搭載されていないiPhoneでの探し方になります。

U1チップが搭載されているとサウンドを鳴らすだけでなく、「至近距離で探す」ことも可能でiPhoneの画面上でおおよその方角と距離を表示してくれます。

その場合、サウンドを再生の右にある「経路」が「探す」になっています。

近距離で探す場合はこの機能を使うと、方角、cm単位での距離測位をしてくれるので非常に探しやすくなります。

AirTagのおすすめポイント

実際にAirTagを使ってみて、良かったと感じたおすすめポイントをお伝えしていきます。

以上2つがAirTagのおすすめポイントになりますので下記で説明していきます。

1 AirTagはアクセサリー次第で使い勝手が大きく変わる

AirTagは碁石のような形でそれだけでは、鍵などには付けることができずアクセサリーが必須になります。

当初はAirTag以外にも別料金が掛かることを懸念していましたが、今は使用用途に応じてアクセサリーを変更するだけで使い勝手が大きく変わると感じています。

ケトナーはカラビナのAirTagホルダーを使っていると先ほど申し上げましたが、これには理由があって「付け外しを簡単にしたいから」ということがあります。

ケトナーの場合、職場で仕事が終わると鍵を返却して帰宅することになります。

仕事が始まるとAirTagを鍵に付けて、仕事が終わるとAirTagを外して帰る、ということですね。

付け外しの頻度が高いので、リング状のものよりもカラビナの方が簡単に付け外しが可能です。

自分の鍵や持ち物など、ずっと付けっぱなしにしたい場合は反対に取れにくいものが良いですね。

このようにアクセサリーが必須である代わりに、使用用途に応じてアクセサリーを自分で選べるということがAirTagの利点になります。

2 AirTagはBluetoothの範囲外でも位置情報を取得しやすい

AirTagの仕組みで説明した通り、他者のiPhoneを使ってAirTagの位置情報を取得することが可能です。

今までの紛失防止タグだと、大抵Bluetoothの範囲内での探索ですし完全に離れてしまうと捜索は困難です。

しかしAirTagは世界で10億台以上も使用されているiPhoneのネットワークを使ってBluetoothの範囲外でも探し出すことが可能です。

こういった機能が他の紛失防止タグにも無いわけではありませんが、規模が違います。

他の紛失防止タグを引き合いに出すと、tileがあります。

tileも離れた場所を捜索するために似たような機能があり、tileのアプリを入れている人が紛失防止タグの近くを通過すると通知が来る仕組みです。

AirTagとほとんど同じかと思われますが、iPhoneを持っている人とtileのアプリをインストールしている人…

その数はiPhoneを持っている人の方が圧倒的に多いはずです。

Bluetoothの範囲内でも詳細に探すことができ、かつBluetoothの範囲外でも見つかりやすい可能性が非常に高くなることはAirTagのおすすめポイントと言えるでしょう。

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AirTagのおすすめできないポイント

ケトナーが実際に使ってみてイマイチだと感じたポイントをお伝えしていきます。

以上2つがイマイチだと感じたポイントになるので下記で説明していきます。

1 iPhoneSEでは至近距離で探す機能が使えない

基本情報にもある通り使用要件にiOS14.5以降、もしくはiPadOS14.5以降が必要です。

第二世代、第三世代のiPhoneSEであれば使用要件を満たすことは出来るので、使うこと自体はもちろん可能です。

ただし、AirTagの性能をフルで発揮できないということです。

ケトナーはiPhoneSEの第二世代を使っています…

なので至近距離(Bluetoothの接続範囲内)で詳細に探す機能が使えないということです。

買ってから気付いたことなので、どうしようもないのですが同じiPhoneでありながら使える機能が制限されてしまうのは少し残念なポイントです。

ナンバリングされているiPhoneであればU1チップというものが搭載されており、このチップによって詳細な位置情報が掴めるようにできているのです。

U1チップが搭載されているiPhoneであれば、画面上に方角や距離が出ますので探索はより捗るでしょう。

しかしiPhoneSEにU1チップは搭載されていません。

それは最新機種であるiPhoneSE第三世代でも同じです。

同じiPhoneでもやはり価格で性能差が出てしまうんですね。

なので全てのiPhoneユーザーにおすすめできるものではなく、ナンバリングされているiPhoneで且つ、11以降のモデルであればAirTagの機能をフルで発揮できます。

ナンバリングされているiPhoneでもXS以前のiPhoneではSEと同様に詳細な場所までナビゲーションしてくれる機能はありません。

iPhoneSEのユーザーはある程度の距離まで近づいたら、AirTagのスピーカー音を出して見つけるしかありません。

こういった経緯からiPhoneSEのユーザーには手放しでおすすめできる商品とは言い難いですね。

購入の際には、その点についても加味して頂くと良いです。

2 リアルタイムの追跡ができるわけではない

AirTagはGPS機能が備わっているわけではないので、リアルタイムで追跡はできません。

基本的に失くしたものの場所を教えてくれるものなのです。

つまりどういうことか、というと「子供やペットに持たせても追跡はできない」ということです。

位置情報がわかるのなら、幼い子供やペットに付けておいて外出時に位置を確認できるように、と考える方も少なからずおられるかと思います。

しかしAirTagはストーカー対策のために持ち主から離れてAirTagが動いていると、付近のiPhoneに通知が入ったり、AirTagそのものからビープ音(警告音)が鳴ったりします。

なので子供に持たせて位置情報を確認するアイテムとしては使えません。

子供やペットの安全管理のためには、やはりGPS機能を備えた別の物を持たせるか、付けるかする方がリアルタイムで追跡できます。

AirTagは失くした物を見つけるための紛失防止タグであって、動きのある人や動物をリアルタイムで追跡するためのものではない、ということですね。

AirTagの口コミ

AirTagの口コミをAmazonから一部抜粋しておきます。

まとめ AirTagは安心感を買える

皆さんは失くしたくない物はありますか？

今回、職場の鍵を無くすという失態をしてしまい非常に焦ったので、もう二度とこんな思いはしたくありません。

まず鍵を無くさない、ということが大前提ではありますが気をつけていても無くなる時はあります。

そういった時にもし自分のスマホが位置を教えてくれたら…？

鍵に付けたAirTagが音を出してくれたら…？

やはり失くしてしまった場合に対策がしっかり出来ているのと、出来ていないのとでは大きな違いがあります。

「失くしても見つけることができる」AirTagは、この安心感を買うには安い買い物だと痛感した出来事でした。

皆さんもぜひ失くしたくない物にAirTagを付けてみてはいかがでしょうか。

「失くしても見つけることができる」というのは安心感が全然違いますよ。

先日、seibiiという出張整備のサービスを使ってVANTRUE N4というドライブレコーダーを取り付けました。

（seibiiの記事はこちら）（VANTRUE N4の記事はこちら）

その時、ついでにミラーも通常のものからデジタルミラーに変更しようと思いMAXWINのMDR-C010A3という商品を購入し一緒に取り付けています。

しばらく使いましたが、非常に見やすくて気に入っているので商品紹介のレビューをしていきます。

普通のミラーから、デジタルの物に変更するのは抵抗感もあるでしょうし、コストも掛かります。

使い慣れたものからの変更は、慎重になる気持ちがあること重々承知しています。

なのでこの記事は、そんなデジタルミラーを使ってみようか迷っている方に向けて、MDR-C010A3を通常のミラーと比較しながらご紹介します。

数あるデジタルミラーの中で「なぜこの商品を選んだのか」ということを全ておすすめポイントでお伝えさせていただきます。

MAXWIN(マックスウィン) ドライブレコーダー ミラー型 フロントカメラ 分離式 前後同時録画 GPS 地図連動 HDR 駐車監視 リアカメラ デジタルルームミラー バックビューモニター MDR-C010A3

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MAXWIN MDR-C010A3の基本情報

交換型のデジタルミラーではなく、既存のルームミラーにゴムバンドで被せて取り付けるタイプのミラーになっています。

通常、ゴムバンドで固定するタイプは配線が多くなりがちなのですがMDR-C010A3は、本体に繋がる配線は1本だけで済むという特徴があります。

また、既存のミラーを取り外して交換してしまうタイプのデジタルミラーもありますが、そういった場合は加工が必要であったり取り付けに難儀します。

ゴムバンド固定なので加工の必要もなく、元に戻せなくなるといった不安もないので安心して取り付けることができる商品だと言えます。

同梱物は表の通りですが、本体以外で入っていたものを全て画像で載せておきます。

MAXWIN MDR-C010A3のおすすめポイント

MAXWIN MDR-C010A3のおすすめポイントは6つあります。

上記6つがおすすめのポイントなので説明していきます。

①サイドミラーよりもサイドが見渡せるほど画角が広い

最初のおすすめポイントは「サイドミラーよりもサイドが見渡せるほど画角が広い」ということです。

これは正直見てもらう方が早いと思うので、運転席からのサイドミラーの見え方と、デジタルミラーの表示領域を見比べて頂くのが早いです。

サイドミラーの見え方↓

デジタルミラーの見え方↓

どうでしょうか？

実際に見比べてみると、ルームミラーであるはずのデジタルミラーの方が、サイドミラーよりも広範囲に渡って後方を確認することができています。

右側の赤い車よりもさらに外側が見えています。

サイドミラーよりもデジタルミラーの方が視野角が広くなっているので、車線変更や左折時の巻き込みなどの確認がしやすいです。

また雨が降っていたりすると、両サイドのガラスやサイドミラーそのものに水滴が付いて視認性が落ちることもあります。

水滴で見えにくいサイドミラー↓

しかしデジタルミラーだとリアカメラを車内設置した場合、ワイパーがリアガラスに付いた水滴を拭き取ってくれるので水滴で見えにくいこともないです。

そしてリアカメラはリアガラスに貼るか、車外設置になるのでミラーに余計なものが映り込まないという意味でも見やすくなります。

具体的には後部座席に座っている方の頭や、ヘッドレストなどが映り込まない映像が映し出されます。

普通のミラー↓

デジタルミラー↓

通常のミラーはヘッドレストや後部座席の頭部などで、後方の視界が阻害されていますが、デジタルミラーの方は範囲も広く視界もクリアなのでスッキリ見えますね。

余計なものは映さず、サイドミラーより視野角が広いということなので、より一層安全運転がしやすくなります。

そういった理由からサイドミラーよりも画角が広いデジタルミラーはおすすめできます。

②夜間は液晶が明るく防眩機能が高いので見やすい

次にご紹介するおすすめポイントは「夜間は液晶が明るく防眩機能が高いので見やすい」ということです。

夜間でのルームミラーは非常に見えにくいです。

ケトナー

ケトナーの車はフィルムを貼ってるから後ろが特に見えにくいねん。

フィルム貼ってる車は、夜間かなり見えにくいんよなー。

夜に雨降ってたりなんかしたらめっちゃ見えにくいで！

外から見たリアガラス↓

昼間でも外からは全く中が見えませんね。

車内からはどういう風に見えてるんでしょうか？

通常のミラー(夜間)↓

正直、何が映っているのかよくわかりません。

今までは後続車のヘッドライトの光具合でなんとなく車間距離を理解している程度でした。

しかし、デジタルミラーだと思っている以上にクッキリ外の景色が見えるようになります。

デジタルミラー(夜間)↓

同じ停車位置からの見え方ですが、どうでしょうか？

ミラーの液晶自体が発光していることもあって、通常のミラーよりは段違いで見やすいと思いませんか？

通常のミラーでは認識できなかった交差点がハッキリと見えています。

外からは中が全く見えないぐらい透過率の低いフィルムを貼っていても、視認性が高いです。

透過率低めのフィルム施工している車でも、通常のミラーより遥かに見えやすいのでリアカメラを車内設置する場合でも安心して取付けできます。

真っ暗な山道だと、通常のミラーと比べて大きな変化があるわけではないですが、街中であれば街灯や建物の光なんかでかなり見えやすくなります。

また、古い型のデジタルミラーであれば防眩機能が十分でないことが多く、映像が白飛びしてしまうことが多いです。

映像が白飛びしてしまうと、録画することの意味が薄まりナンバープレートを視認することも困難になります。

しかし、このMAXWIN MDR-C010A3であれば、後続車のヘッドライトの眩しさは軽減しつつ視認性を高めることができます。

以上のことから夜間でもより一層、安全に運転をすることが可能だと言えます。

ケトナー

フィルム貼ってるからホンマはリアカメラを車外設置したかってんけど、取付けに加工が要る言われたから車内設置にしてん。

リアカメラを車外設置できてたら、更に映像も綺麗に映ってたかもしれんな。

③前後同時ドライブレコーダーとしての機能も有する

それでは3つ目のおすすめポイントにいきましょう。

それは「前後同時ドライブレコーダーとしての機能も有する」ということです。

デジタル「ルームミラー」なので後方だけかと思いきや、しっかりフロント側にもカメラが付いています。

フロントカメラ↓

このフロントカメラはSONY製のSTARVISというセンサーを搭載しているので夜間でもかなり綺麗に写ります。

走行中にミラーを前方表示させることは無いですが、しっかり前方の映像も記録してくれます。

前方と後方の切り替えは、デジタルミラーの液晶を指で横にスライドするだけで映像が切り替わります。

操作は全てタッチパネル式になっています。

SDカードをパソコンで読み取り、映像確認することはもちろんできますし、デジタルミラー本体でもタッチパネルで確認できます。

また、フロントカメラはミラー本体と別体式になっていてフロントガラスに固定します。

なので調整のためにミラーの角度を変えても映し出される映像に変化はありません。

ミラーは自分の見やすい角度に、でも映像は正面を捉え続けてくれるという素晴らしい状態ですね。

MAXWIN MDR-C010A3はエンジンのオンオフだけで、自動で常時録画を開始してくれるので撮り忘れなどの心配もありません。

Gセンサーも搭載されていて衝撃を感知すると、これも自動で衝撃録画データとして記録されます。

ドライブレコーダーとしての機能はまだあります。

駐車監視機能もあります。

駐車中に衝撃が加わった時の前後の映像を録画する、衝撃録画機能。

さらにコマ割りの常時記録としてタイムラプスでの録画も可能です。

つまりデジタルミラーでありながら、ドライブレコーダーとしての機能も十分に備わっているミラーだと言えるでしょう。

④バックギアに連動して駐車用ガイドラインが表示される

次のおすすめポイントは「バックギアに連動して駐車用ガイドラインが表示される」です。

見てもらった方が早いので画像を載せます。

こんな感じで、駐車用ガイドラインとして線が出てきます。

バックランプに連動して配線を繋ぐことで、バックギアに入れた時だけガイドラインが出てきます。

この機能、初心者には結構便利だと思うんですがどうでしょうか？

長く車に乗っていて通常のルームミラーやサイドミラーに慣れている方は、必要の無い機能かもしれませんが、駐車が苦手な方には良い機能ですね。

ミラーを見ながら駐車するのにガイドの枠があれば、かなり駐車しやすくなるはずです。

また、このガイド線はタッチパネル操作で動かすことができ、駐車したい箇所に合わせることができます。

通常のルームミラーだけでは後方確認がしにくい軽トラや、ミニバンタイプにも適していると言えるでしょう。

ケトナーは、駐車時に窓を開けて直接後方確認しながら駐車するのであまり必要としていませんが、雨が強く降っている時なんかは窓を開けたくないので使わせていただいてます。

⑤リアカメラは防水使用で車外設置可能

次におすすめできるポイントは「リアカメラは防水使用で車外設置可能」だということ。

ケトナーも本当は車外設置にしたかったのですが、車種の構造上難しいということをseibiiの整備士に言われたので仕方なく車内設置にしています。

(seibiiの記事はこちら)

車外設置ができるということは、フィルムを貼っている中から外を映し出すよりも映像がより鮮明に映るということですね。

フィルム越しにリアカメラを取付けている実感として、「普通のルームミラーよりも全然見えやすいけどやっぱりフィルム越しじゃない方がより綺麗に見える」といった感じですね。

夜間だと、その違いがより一層はっきりしています。

フロントガラスはフィルムを貼ってはいけないので、フロントとリアの画像で比較してみましょうか。

同じ停車位置で前後を入れ替えて同じ景色を映しています。

フィルムを貼ってるリアガラス越しの画像↓

フィルムを貼っていないフロントガラス越しの画像↓

やっぱりセンサーの違いやヘッドライトの有無はあれど、フィルム越しだと少し暗く表示されてしまいますね。

なのでフィルムを貼っている方は、車外設置できるなら車外設置をおすすめします。

そのためにリアカメラは防水仕様にもなっています。

プライバシーガラス程度の多少暗いかなって感じなら、車内設置でも大丈夫ですが透過率の低いフィルムを貼っている方は断然車外設置ですね。

⑥デジタルミラーの中では安い部類

最後のおすすめポイントとして「デジタルミラーの中では安い部類」に入るということです。

ゴムバンドでの取付けタイプで他社と比較してみます。

R4年 5月6日 Amazonより

主だった日本メーカーとの比較になりますが、5千円から1万円ほど安い水準になっていますね。

安くて良いものが欲しいというのは万人に共通だと思います。

多少、機能性の違いはあれど同程度かそれ以上の性能を持っていながら、数千円から1万円ほど安いのならMDR-C010A3を選んで後悔することは無いです。

ちなみにコムテックやユピテルなどであれば、カー用品店で間違いなく販売されていますので、買ってすぐ取付けしたい方にはおすすめできると思います。

またよくわからないメーカーで、もっと安い商品は多々見受けられましたが、機能面で見劣りするので記載しておりません。

MAXWIN(マックスウィン) ドライブレコーダー ミラー型 フロントカメラ 分離式 前後同時録画 GPS 地図連動 HDR 駐車監視 リアカメラ デジタルルームミラー バックビューモニター MDR-C010A3

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MAXWIN MDR-C010A3のイマイチなところ

MAXWIN MDR-C010A3のイマイチなところは3つあります。

以上の3つが、イマイチに感じた部分となりますので、下記で説明していきます。

①カー用品店で販売されていない

最初のイマイチに感じたポイントは「カー用品店で販売されていない」ということです。

ケトナーもAmazonで購入しています。

やはりカー用品店等で販売されているというのは助かります。

「何が助かるのか」というと買った所でそのまま取付けできることが殆どだからです。

物を購入したところで、車に取り付ける知識や技術がなければ意味がありません。

自分で取付けができる方は、問題無いかと思いますが大半の人はそうではないはずです。

ただ、それが致命的かと言われればそうでもなく、割高で取付けしてくれる店もあればディーラーに持ち込んで取付けしてもらうという手段もあります。

また、最近では出張整備なるサービスもあるようでケトナーも使ってみました。

冒頭で紹介しているseibiiというサービスです。(seibiiの記事はこちら)

なので持ち込み取付けやseibiiなどの出張サービスを使うことで、取付けの問題を解決することができます。

手段として取付けができない訳ではないのですが、「買ってそのまま即取付け」という流れを作りにくいことが面倒に感じる部分だと言えます。

そういった理由からカー用品店等で販売されていないのは少し残念ですね。

②視野角が広くなる一方で、後続車との距離感が掴みにくい

おすすめポイントの一つとして「サイドミラーよりもサイドを見渡せるほど画角が広い」ことをメリットとしてお伝えしています。

しかし「視野角が広くなる一方で、後続車との距離感が掴みにくい」というデメリットが発生してしまいます。

これは今まで通常のミラーを使っている人であれば特に起こりやすいことです。

後方の視野角が広くなるということは、真後ろに映し出されるものは特に小さくなる傾向にあるからです。

通常のミラーとMAXWIN MDR-C010A3を見比べてみましょうか。

通常のミラー↓

MAXWIN MDR-C010A3↓

やはり通常のミラーに比べて、後ろに駐車している車との距離が多めにあるように見えますね。(実際の距離に変化はありません)

「デジタルミラーでは距離があるように見えても、実は後続車とそこまで車間距離は無かった」ということが出てきます。

なのでデジタルミラー越しに見える、後ろとの車間距離にはある程度の慣れが必要になってきます。

通常のミラーよりも後ろの車が遠くに見えるので、「実は思っている以上に近いところに居る」と認識していけばすぐに慣れてきます。

車間距離を重視する人には後方画面を拡大できるデジタルミラーもある

後続車との距離感に慣れてしまえば、視野角が広いことは大きなメリットです。

しかし通常のミラーから急に距離感が変わると、慣れるまでに時間を要する方もいますし、距離感を重視したい方も居られるかと思います。

そんな人には、ミラーの画面を拡大表示できる商品がおすすめです。

同じくMAXWINから「MDR-A001」という商品があります。

こちらは、距離感を通常のミラーに近づけれるように画面の拡大機能が付いています。

なので、通常のミラーと同じような見え方に近い方が好みだという方は、こちらの商品の方が合っているかもしれません。

ただ、こちらの商品はミラーを本体ごと交換するので純正のミラーは外すことになるのでご注意ください。

③SDカードは別で購入する必要がある

最後のイマイチなポイントを紹介します。

それは「SDカードは別で購入する必要がある」ということです。

商品代や取付け工賃以外にSDカードも購入しなければなりません。

国内メーカーであれば32GB程度のSDカードが付属している商品が多いですが、MAXWINの商品には付属していません。

MAXWINからもSDカードは出ていますが、ドライブレコーダー用の高耐久のSDカードであれば別のメーカーでも問題ありません。

ちなみにケトナーはSanDiskのSDカードを購入して使っています。(¥2,398)

SDカードは別購入だということも加味して検討してみてください。

商品自体に付属してもらえれば、買わずに済んでいるのでこれもイマイチなところだと感じました。

ただ、一方で自分の好きなメーカーのSDカードを使えるということでもあります。

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MAXWIN MDR-C010A3の口コミ

みんカラより口コミを一部抜粋しておきます。

MAXWIN MDR-C010A3のその他の情報

MAXWIN MDR-C010A3を使う上で、これをやっといた方が良いということをお伝えしておきます。

この上記２点については、実施した方がより使い勝手が良くなりますので説明していきます。

映り込み防止フィルムを貼る

映り込み防止フィルムとはこういうものです。

なぜこれを貼った方が良いかというと「鏡としての機能を抑えてくれるから」です。

デジタルミラーであっても、液晶画面をオフにしていれば通常のミラーと同じように鏡として使うことができます。

通常のミラーとして使うことがあれば、映り込み防止フィルムは貼らない方が良いですが、通常のミラーとして使わないのであれば貼った方が良いです。

理由は2つあります。

鏡に映る景色と液晶で映し出される景色が混ざるから

1つ目の理由として「鏡に映る景色と液晶で映し出される景色が混ざるから」です。

映り込み防止フィルムが無いと、液晶でカメラ映像を映してくれる一方で、鏡として映る景色も見えてしまいます。

つまり景色がごちゃ混ぜになり、かえって見にくくなってしまいます。

液晶で確認したいけど鏡に映る景色も重なっていたら、見にくいですよね。

それを防止するためにノングレアのフィルムを貼ってもらえれば、カメラ映像だけで映し出されるので確認しやすくなります。

デジタルミラーに指紋が付きにくくなるから

2つ目の理由としては「デジタルミラーに指紋が付きにくくなるから」ということです。

通常のミラーであれば、鏡の部分をベタネタ触ることもありません。

しかしデジタルミラーにするとタッチパネルでの操作になります。

なので必然的に鏡の部分を指で触ることになります。

フィルムを付けていなかったら、指紋が目立ってミラーでの後方確認の邪魔になるでしょうし、拭き取りも面倒です。

ノングレアのフィルムを貼っていれば、指紋が目立つこともなくなります。

以上の理由から「映り込み防止フィルムを貼る」ことはおすすめしておきます。

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リアカメラはリアワイパーの可動域内に設置する(車内設置)

次にバックカメラの取付け位置ですが、「リアワイパーの可動域内に設置する」ということです。

車内設置に限定された話にはなってしまいますが、リアワイパーの可動域内に設置しておかないと雨が振った時、水滴がカメラ部分に重なると後方の確認がしづらいです。

リアワイパーの可動域内に、設置しているとカメラ部分に水滴が重なってもワイパーで拭うことが可能です。

なので、自分で取付けをされる方はもちろん、他者に取付け依頼される場合も「リアワイパーの可動域内で取付けする」ことはお伝えしてもらった方が良いです。

取付けに慣れているカー用品店や、seibiiであれば言われずともわかっている事かもしれませんが念の為に覚えておいてもらえたら、と思います。

MAXWIN MDR-C010A3は最初のデジタルミラーとして最適

国内メーカーのKENWOODやユピテル、コムテック等と比べると価格的にも敷居が低く、機能性も引けを取らないので最初に使うデジタルミラーとしては最適です。

今まで慣れ親しんだ鏡から、デジタルミラーで運転してみると違う世界になったかのような気分で運転できます。

MAXWIN MDR-C010A3は快適性と安全性の両方が考えられた素晴らしいものなので、「買い」の商品であること間違いなしです。

いつもの運転と違う感覚に戸惑いもあるかもしれませんが、ぜひ一度試してもらいたい良い商品ですね。

MAXWIN(マックスウィン) ドライブレコーダー ミラー型 フロントカメラ 分離式 前後同時録画 GPS 地図連動 HDR 駐車監視 リアカメラ デジタルルームミラー バックビューモニター MDR-C010A3

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最近、煽り運転などのニュースをよく目にします。

直近では、走行中に助手席の窓ガラスに石？のようなものを投げつけられて窓ガラスが割れる映像をテレビで見ました。

車を持っている人にはドライブレコーダーは必須のアイテムになってきていますね。

ケトナーもドライブレコーダーは付けていますが、型も古くなっていて前方録画のみなので不安感を感じています。

そこで新しくドライブレコーダーを買い替えることにしました。

個人的に色々調べた結果、新しいドライブレコーダーは「VANTRUE N4」と「MDR-C010A3」という2つに決めました。

(MDR-C010A3の記事はこちら)

この記事はVANTRUE N4を、使用してみた感想など交えながらレビューしていきます。

ドライブレコーダーの買い替えを考えている方、新規で取り付けを考えている方に向けてのレビュー記事になっています。

VANTRUE N4の基本情報

VANTRUE N4の基本情報をお伝えします。

メーカーは「VANTRUE」という聞き馴染みのないメーカーになっていますが、これはドライブレコーダー専門の中国メーカーになります。

こちらの商品は画質面での評価が高いことで有名です。

フロントのみの撮影では最高画質で4Kでの撮影が可能になっています。

3カメラ全て稼働させた場合でもフロントは2Kの撮影を維持します。

フロント以外の車内、リアは1080PのフルHDとなっています。

数あるドライブレコーダーの中ではカメラ性能が高く、そのことが画質の良さに繋がっている、ということですね。

VANTRUE N4のおすすめポイント3つ

VANTRUE N4の特におすすめできるポイントは3つあります。

VANTRUE N4の使用感として、上記の3つがおすすめできるポイントとなっていますので説明していきます。

３カメラ体制で前方、後方、以外に車内も録画できる

最初のおすすめポイントは「3カメラ体制で録画している」ということです。

VANTRUE N4にはカメラが3つ付いています。

前方、車内、後方の3つです。

全てのカメラで150°以上の視野角を備えているので、死角がほとんどありません。

車内カメラについては、サイドの窓ガラスの外も見えるくらい視野角が広いので横方向に対しても有効です。

ちなみに上画像の液晶横に付いているカメラが車内カメラになっています。

一般的にドライブレコーダーといえば前後の2カメラ体制が主流かと思いますが、これは事故時や煽り運転などを想定してのことだと言えます。

今までだと前後で十分だと想定されてきたわけですね。

しかし最近は360°カメラなどの商品も増えてきており、全方位をカバーすることがマストになりつつあります。

なぜ横方向での録画も必要になってきたのか？

理由は様々です。

横方向からぶつけられる事故もありますし、駐車時に開いたドアをぶつけられることもあります。

更に怖い想定だと、冒頭のように石のようなものを投げつけられることもあったり、煽り運転から車を止められて、煽ってきた人が車から降りて窓側に寄ってくることも想定できます。

このように、あらゆる場面を想定して対処するためには前後のみならず横方向への録画もあった方が記録に残しやすいです。

そのため3カメラ体制できるVANTRUE N4を自分の車に付けることにしました。

以上の理由から前後だけではなく、3カメラ体制で車内録画もできるVANTRUE N4をおすすめしておきます。

高画質なのでナンバー読み取り精度が高い

2つ目のおすすめポイントは「高画質なのでナンバーの読み取り精度が高い」ことです。

全方位をカバーしてくれる360°カメラがあると知っていながら何故、VANTRUE N4を選んだのか。

それはVANTRUE N4が高画質だったからです。

画質面での悪い評価は見たことがありません。

3カメラ全て動作しても3カメラモードで1440P + 1080P + 1080Pの画質で動作してくれます。

後方、車内はフルHD、前方はWQHDでの録画です。

3カメラも動作させていれば、画質は落ちるのが必然となってきますがVANTRUE N4は全てのカメラでフルHD以上の画質を維持できているので読み取り精度を高めています。

また本機は、SONY製の「STARVIS」というセンサーを搭載しています。

「STARVIS」を3カメラ全てに搭載しているので、夜間の撮影や逆光にも強く、白飛びや黒つぶれもあまり見られません。

このような理由もあり他社製品と比較しても、ナンバー読み取り精度が高いというわけです。

車内カメラには4つの赤外線センサーを搭載していて、夜間でも人物の表情までしっかり見えるように撮影することが可能です。

日中夜間ともに、しっかり記録してくれるので安心して車の運転をすることが出来ています。

以上のことから、ナンバープレートの数字が潰れることなく読み取り精度が高いと言えるのです。

何故ナンバープレートの読み取り精度の高さが必要なのか？

例えば、駐車中に当て逃げされたと想定して、ぶつけてきた車のナンバーが読み取れずに車種や色だけの特定だと、ものによっては膨大な数になります。

つまり、「この車がぶつけてきた！」ということを特定しにくいです。

これは証拠提出としての効力が弱いということになります。

しかし、ナンバープレートの読み取りができると、車種や色がわからなかったとしてもぶつけてきた車は必ず特定できます。

当て逃げされて泣き寝入りする可能性を極力減らすためにはナンバープレートの読み取り精度が高い方が有利になってきます。

ドアの開閉で当ててしまってそのまま去って行く人もいます。

普通に車同士の事故でも逃げる人はいます。

全員が逃げないのであれば、当て逃げなども無いはずです。

悲しいですが、逃げる人が居ることを想定して逃げ得を許さないという意味合いも込めてナンバープレートをしっかりと読み取れるドライブレコーダーを取り付けた方が良いです。

国内メーカーよりコストパフォーマンスが高い

3つ目のおすすめポイントは「国内メーカーよりコストパフォーマンスが高い」ということです。

これは国内メーカーと比較して極端に安いと言っているわけではありません。

同程度の価格帯であれば、VANTRUE N4の方が機能的に優れていることが多く、同程度の性能を持ったものであれば、VANTRUE N4の方が安い傾向にあるということです。

わかりやすく性能と価格で比較をしてみましょう。

VANTRUE N4はAmazonで¥28,990です。

同じく3カメラで「STARVIS」を搭載した国内メーカーだとユピテルのドライブレコーダーでY-3000というものがあります。

おそらく同程度の性能と考察できますが、こちらは¥47,129となっています。

その額、2万円近くの差があります。

同程度の性能と思われるものでありながら結構な差があります。

次に同程度の価格帯と比較してみましょう。

近い価格帯で探してみるとこちらもユピテルのQ-30Rとうドライブレコーダーが¥25,490となっています。

こちらは360°カメラ＋リアカメラとなっていてセンサーも「STARVIS」搭載です。

こちらは360°カメラなので全方位を見れるようになっていて500万画素ということですが、VANTRUE N4よりナンバー認識精度に欠けています。

やはり360°カメラだと、どうしても画質の精細さでは見劣りします。

ドライブレコーダーを付ける方が何を重視して録画するか、という目的に合わせる必要はあります。

しかし同程度の性能だと安い傾向で、同程度の価格帯だと性能が高い傾向ということはVANTRUE N4がコストパフォーマンスに優れている証拠だと言えます。

つまり「国内メーカーよりコストパフォーマンスが高い」ということになり、これが3つ目のおすすめポイントになります。

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VANTRUE N4のおすすめできないポイント2つ

VANTRUE N4のおすすめできないポイントは2つあります。

おすすめできないポイント2つを説明していきます。

別売品が多い

VANTRUE N4のおすすめできないポイントとして、別売品が多いということがあります。

VANTRUE N4の別売品には「絶対必要なものが1つ」と「できればあった方が良いものが2つ」あります。

これらを全て購入すると結構な金額になってきます。

結局、トータル費用としては上がってしまうわけですね。

この点に関しては非常に残念です。

しかし、別売品もあればVANTRUE N4の性能をしっかり引き出すことができるので、できるだけ揃えていくようにしましょう。

Amazonなどではタイムセールがあったり、楽天市場ではポイント還元があったりと買い方を工夫すればトータルの購入額が上がってしまうことも少し緩和できます。

セールを狙うなど買い方には工夫しながら別売品を揃えていくことが、より良い選択と言えるでしょう。

それでは「絶対に必要な別売品」と「あった方が良い別売品」とは何なのか、を説明していきます。

絶対に必要な別売品

絶対必要なものは、「MicroSDカード」です。

VANTRUE N4にはMicroSDカードが付属していないので、別で用意する必要があります。

国内メーカーであれば、付属していることがほとんどですが本商品には付属していません。

なので録画データを残すMicroSDカードは絶対に必要になりますので、こちらで別に購入して用意しておきましょう。

データサイズは4Kに対応しているのでU3規格以上のものを選んで購入するようにしてください。

さらにドライブレコーダー用のMicroSDは高熱になる車内温度に耐えれるよう高耐久のものになっている場合がほとんどです。

ドライブレコーダー用の高耐久のMicroSDカードを選ぶようにする必要もあります。

SDカードの規格などよくわからないって方は、VANTRUEからSDカードが別売されているのでそちらを購入してもらうと間違いないです。

価格に関しては、メーカーやSDカードの容量によってかなり違いが出てきます。

目安としてVANTRUEのSDカードの価格は256GBで¥5,599となっています。

最後にVANTRUE N4は256GBまでの対応とメーカーが公表しているので、MicroSDカードは256GB以下で買うことを推奨しておきます。

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2つのあった方が良い別売品

1つ目のあった方が良い別売品は「GPSマウント」です。

フロントガラスとドライブレコーダーの間にある足のような接合部分のことです。

VANTRUE N4はGPSマウントがなくても、吸盤タイプのマウントが付属しているので取り付けは可能です。

ではなぜGPSマウントはあった方が良いのか？

GPS機能があることで車速、時間、位置情報を記録してくれます。

この車速、時間、位置情報の記録があることで、ドライブレコーダーで録画した映像記録の信憑性が高まります。

反対に映像だけの証拠だと車速、時間、場所を映像から読み取ることで推察しなければならないので証拠映像としての意味が薄くなってしまいます。

付属の吸盤マウントからGPSマウントに変更するだけで、車速、時間、位置情報の3つを自動で記録してくれます。(本体の時間設定も自動で設定されます)

以上のことからGPSマウントは、ほぼ必須と言っても過言ではないくらいにあった方が良い別売品になります。

ただ、無くても映像としての記録は残せるので「あった方が良い別売品」とさせてもらっています。

またこのGPSマウントは付属の吸盤タイプのマウントよりも足の長さが短く、あまり下に下がってこない分、視界の妨げになりにくいメリットもあります。

フロントガラスからぶら下げて、カメラ部分があまりに下の方に来ると視界の妨げにもなるので、足の短いGPSマウントの方が視界も良好です。

GPSマウントの価格は¥2,490となっています。

【改良型】VANTRUE 両面テープGPSマウント N4/T3/N2S/X4S/X4S Duoドラレコに対応 Type-Cポート付き ドライブレコーダー専用マウント 両面テープマウント GPS機能内蔵

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2つ目のあった方が良い別売品は「バッテリー直結電源ケーブル」になります。

VANTRUE N4には駐車監視の機能が付いています。

しかし、電気が供給されていないと駐車時に監視できません。

つまりエンジンを切ってしまうと、ドライブレコーダーへの電力供給がストップしてしまい、駐車監視機能は使えません。

そこで、電力供給を滞らせないために「バッテリー直結電源ケーブル」を使います。

このケーブルを使い、エンジンを切った状態でもドライブレコーダーに電力供給してやることで駐車監視が可能になるわけです。

駐車監視機能が必要無い方は、この別売品は不要になります。

反対に駐車監視の機能が欲しい方は、このケーブルを買っておく必要があります。

このケーブルを繋ぐと駐車監視が可能になる反面、バッテリーから電力を常時供給し続けるのでバッテリーの寿命を早めてしまうことになります。

一応、バッテリーの電圧が下がりすぎないように12Vを下回ると電力供給をストップできる仕組みにはなっています。

自宅駐車場がガレージなどの場合、駐車監視の機能は必要無いはずなのでドライブレコーダー自体の電源を落とす方が良いかもしれません。

また動体検知＋衝撃検知した場合のみに録画することも可能なので、モードの使い分けによってもバッテリーの消耗を抑えることもできるようになっています。

駐車監視ができる反面、バッテリーの消耗は早くなるというデメリットも考慮してケーブルの購入を考えた方がよいです。

またこちらのケーブルはアイドリングストップ対策品になっているので、アイドリングストップ車にも対応しています。

「バッテリー直結電源ケーブル」もあった方が良いですが、全員に必要なものでは無いので別売にされているということですね。

バッテリー直結電源ケーブルの価格は¥2,199です。

VANTRUE 直結電源ケーブル Type Cポート N4/N2S/X4S/X4S DUO/T3 ドライブレコーダーに適用 アイドリングストップ対策品 12V/24V/11.6V/23.2Vの保護電圧選択可能 12V 24V

¥2,199 （2022/06/16 22:52時点 | Amazon調べ）

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カー用品店などで販売されていない

VANTRUE N4を買うことを決めてから、オートバックスなどのカー用品店に商品があるか確認しましたが、扱っていないということでした。

ということで、購入する手段としてはメーカーのホームページから直接購入するか、Amazonや楽天市場などで購入するか、になります。

ケトナーはAmazonから購入しましたが、ドライブレコーダーを車に取付できるほどの知識と技術はありません。

なので、カー用品店のように「そこで買ってそのまま取付する」というような流れで進めることができません。

ディーラーやカー用品店に持ち込めば取付はしてもらえると思いますが、持ち込みだと工賃が割高になったり、優先度が低いので後回しになったりします。

そのため色々とネットで調べた結果、「seibii」という出張取付のサービスがあることを知りました。

seibiiのレビューはこちら

このseibiiというサービスに連絡し、自宅駐車場まで来てもらってVANTRUE N4を無事に取り付けることが出来ました。

国産車でカメラが前後タイプの取付工賃で¥19,980です。

正直、安いと感じたわけではありませんが出張代も込みなので、持ち込みよりも楽には感じました。

以上のことから商品自体を買うことは容易ですが、その後の取付に困る人が多いのではないか、と考えられます。

VANTRUE N4を検討しているけど取付が不安な方は、「Amazonなどで商品を購入してから、seibiiなどのドラレコ取付サービスを行っている業者に連絡して取り付けをしてもらう」という流れがベストです。

VANTRUE N4の口コミ

VANTRUE N4の口コミをAmazonより一部抜粋しておきます。

Amazonで評価の低い口コミ

Amazonで評価の高い口コミ

ドライブレコーダー VANTRUE N4

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まとめ VANTRUE N4はドライブレコーダーのベスト

正直なところ、３カメラであっても死角は出てしまいます。

なので360°カメラでVANTRUE N4と同レベルの画質の良さを持ったドライブレコーダーがあれば一番良いです。

ただし現状のドライブレコーダーの中から一つ選ぶとしたら、どうしてもVANTRUE N4になってしまいますね。

理由は「３カメラ体制」「ナンバー読み取り精度が高い」「コストパフォーマンスが高い」の3つです。

取り付けてから日は浅いですが現時点で不具合も出ておらず、特に不満もなく満足しています。

取付工賃なども含めると気軽に試せる金額ではないので、この記事の情報も参考にしつつ、他社製品と比較して慎重に選んでいただけると幸いです。

皆様、PCへの外部機器の接続はどうされていますか？

直接繋ぐ？USBハブを使う？いえいえ「ドッキンングステーション」という便利なものがあるんです。

「直接繋ぐにはPCのポート数が少ない」「USBハブで繋いでるけど配線がごちゃついている」ということがありますよね。

PCへの電源アダプター、外付けSSD、外部モニター、会議用のウェブカメラ等々、色々な機器をPCに繋いでいると直接繋ぐにはポート数が足りなくなってきますし配線もごちゃごちゃしてきます。

ケトナーもデスク周りをスッキリさせたい思いで導入したのですが、これが思いのほか良かったです。

デスク周りはスッキリしてPCのポートを拡張することができました。

この記事は数あるドッキングステーションの中でもOWCのThunderbolt dockという商品についてご紹介していきます。

ノートPCがメイン機だけど「PCのポート数を増やしたい方」「デスク周りをスッキリさせたい方」に向けておすすめの記事となっています。

OWC Thunderbolt dockの基本情報

前面

背面

本体サイズ比較用(air pods pro)

上記画像の通り、ポート数前後合わせて計12になりますが、背面の一つはAC電源アダプター、前面のThunderboltはPCからの接続で確定です。

前面のThunderboltはPCへの給電の役割も果たしているので、PCとの接続で確定してしまいます。

前面の画像の雷マークの横にディスプレイのマークが書かれていますが、背面のThunderboltには雷マークしかないのでわかりやすいかと思います。

OWC Thunderbolt dockのおすすめポイント３つ

ケトナーが感じたおすすめポイントは３つです。

以上の３つがおすすめだと感じているので以下で説明していきます。

1 外部機器への接続端子が拡張される

1つ目のポイントは「外部機器への接続端子が拡張される」ことです。

ドッキングステーションのメイン機能ですね。

PCの周辺機器を揃えていくと、PCと接続することが前提となる場合が多々ありますがPC本体だけではポート数が足りない場合が出てきます。

接続したい機器を都度差し替えて使うこともできますが、非常に面倒で効率も悪いです。

また13インチのMacBookであれば本体にThunderboltしか備わっていないので、そもそも端子の接続部が合っていない場合もあります。

ケトナーは昔ながらのUSB type-AのUSBメモリを使っているのですが13インチのMacBookだと接続できないですよね。

そういった場合にドッキングステーションで端子類を充実させてUSBメモリを使うことになります。

付属のThunderbolt4のケーブルを使ってPCのThunderboltから、ドッキングステーション前面のThunderboltに接続すれば本製品の端子類が使えるようになります。

つまりMacBook(PC)本体のThunderboltを1つ使って使えるポートの数や種類を増やすということです。

MacBookにはThunderbolt4のケーブルが1本繋がっているだけで、あとはドッキングステーションの方に繋いでいけば良いわけです。

これが非常に便利です。

これでケトナーのPCにごちゃごちゃ繋がっていた配線がドッキングステーションに収束しました。

PC本体にごちゃごちゃ配線があったこの状態から…

↓↓↓

配線がスッキリ！

デスク周りの配線はスッキリしますし、MacBook(PC)本体にはケーブル1本だけ繋がっている状態なので、ポート数に困らされたり端子の種類に困らされたりすることが激減します。

2 クラムシェルモードで使うのに最適

2つ目のポイントは「クラムシェルモードで使うのに最適」だということです。

クラムシェルモードとは？

ケトナー

ケトナーも最近まで知らんかったけど、クラムシェルモードっていうのはノートPCを閉じた状態で使うことを言うんやで！つまり外部モニターに接続してノートPCのディスプレイやキーボードは使わないってことやな！

これはノートPCでありながら、使い勝手はデスクトップに近い状態にできるということです。

つまりこういう状態ですね。

クラムシェルモードを踏まえた上でOWCのThunderbolt dockは基本的に据え置いて使うことが前提です。

ノートPC頻繁に持ち出す方や、外部モニター等の接続を考えている方には便利な商品だと思います。

ノートPCを頻繁に持ち出すとなると、端子類の差し替えが面倒ではないでしょうか？

普段、あまり差し替えたくない配線は結構あるかと思います。

ケトナーの場合はモニターの他に、webカメラ、外付けのSSD、キーボードやマウスの充電用ケーブル等をドッキングステーションに繋ぎっぱなしの状態です。

ドッキングステーションが無ければこれらがPCに繋がっているので、PCを持ち出す時に全ての配線を外さないといけません。

しかし、Thunderbolt dockがあればPCではなくドッキングステーションの方に配線を繋ぎっぱなしにできるのでPCの持ち出しも楽になります。

例えばPC本体を持ち出して普段と違う環境で作業する場合は、PCに繋いでいるケーブルを1本外して持ち出すことができますし、帰ってきたらPCを閉じた状態でケーブル1本繋げばモニターやカメラなど外部機器全てにアクセスできる状態です。

外部モニターやキーボードなどのPC周辺機器を揃えてクラムシェルモードでPCを使う方には、このThunderbolt dockがあると非常に便利に感じるはずです。

あと、基本情報でも書いていますがPCに繋がっているケーブルは給電もしれくれてます。

繋がっているケーブルで最大96wでPCに給電もしてくれているので、PCを充電するためのケーブルは不要です。

3 インターネットの有線接続が可能

3つ目のおすすめポイントは「インターネットの有線接続が可能」ということです。

配線をスッキリさせたいなら無線の方が良いように思えるかもしれません。

現にケトナーもWi-Fiでしか使っていませんが、インターネットの接続安定性や速度を求める方にとっては有線の方が良いと思います。

実際オンラインゲームなどでも、インターネットの接続が不安定だと接続が切れたり速度が遅くてラグが酷かったりする場合もあります。

また、限定的な話になりますがMacBookはPC本体だけでインターネットに有線接続ができません。

MacBookを有線接続しようとするとThunderbolt-ギガビットイーサネットアダプタが必要になります。

しかしThunderbolt dockには背面にギガビットイーサネットの端子があるので、アダプターを必要としません。

Thunderbolt dockとMacBookを繋いで、Thunderbolt dockと有線LANを繋げばMacBookの有線接続ができるようになります。

(MacBook⇆Thunderbolt dock⇆有線LANケーブル)

なのでインターネットの接続が安定しなかったり速度が遅いと感じる方は、このThunderbolt dockを使って有線接続してみると改善できる余地があると思います。

【国内正規品】 OWC Thunderbolt Dock （OWC サンダーボルト ドック）独立型デイジーチェーン×3 / Thunderbolt 4 ×4 / USB-A ×4 / SDカードスロット / イヤホンジャック / ギガビット・イーサネット / 4K-8K接続 / 96W給電

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OWC Thunderbolt dockのおすすめできないポイント２つ

OWC Thunderbolt dockのおすすめできないポイントは2つです。

ケトナーがおすすめできないと思う点は2つありますので説明していきます。

1 価格が高い

おすすめできないポイントとしてはやはり「価格が高い」ことです。

これは他メーカーと比較して高いというよりも、一般的考えて高い商品だと思います。

基本情報にも記載されていますが価格は¥41,800です。

ただしドッキングステーション自体が高価なものなので似たようなレベルのもので他メーカーと比較しても、そこまで価格は変わらないと思います。

一応、他のドッキングステーションとの価格比較表も作っておきます。

OWCのThunderbolt dockは他のメーカーと比較しても高めな傾向にはありますが、それでもドッキングステーション自体が高いです。

PCの周辺機器がある程度揃っていて自宅や職場にPC用のデスクがある、みたいな方であれば価格に見合った恩恵を受けれるかと思います。

また付されている端子の種類やポート数は商品やメーカーによって微妙に違っているので自分にとって必要な端子なのか？ポート数は十分なのか？ということも考慮した方が良さそうです。

例えばHDMI端子が搭載されているドッキングステーションが欲しいのにOWCのThunderbolt dockにはHDMI端子はありません。

しかしAnkerのドッキングステーションではHDMIが2つも搭載されています。

もし、ケトナーがHDMIの搭載を優先していたら、Ankerの方が自分の環境に合っていることや価格も抑えられるのでAnkerのドッキングステーションを買っていたと思います。

ケトナーとしてはドッキングステーションの中ではOWCのThunderbolt dockをおすすめしています。

おすすめではありますが、予算、搭載端子、ポート数、使用用途や自分の環境にあったものを明確にしてから選ぶことが大切になってきます。

2 USBハブで十分な場合もある

2つ目のおすすめできないポイントとしては「USBハブで十分な場合もある」ということです。

USBハブとはこういうものです。

(Anker PowerExpand Direct 7-in-2 USB-C PD メディア ハブ ¥5,999)

ケトナーはThunderbolt dockを使い始める前に、コレを使って外部機器を繋いでいました。

色々と外部機器が増えてきたときに、ポートが足りなくなってきたことを覚えています。

Thunderbolt dockは既にPCの周辺機器が揃っている方や、今後揃えていく予定の方には非常に有用なアイテムになると思います。

しかし、一方でそれほど外部機器を使わない方にとっては無用な機能が多くなり無駄に高いアイテムになってしまうと思います。

極端な例になりますがtype-AのUSBメモリにたまにデータ保存したいぐらいであればドッキングステーションでは高すぎます。

機能としてはもちろん果たすことはできますが、用途が軽いものに対して間違いなくコストが見合っていません。

対して上記のUSBハブであれば、価格は¥5,999です。

USBメモリを繋げたいだけであればUSBハブで十分です。

PCの周辺機器を繋ぎっぱなしにしときたいわけでもなく、要所要所でたまに繋いで使うことがあるかな〜という方はUSBハブで十分だと言わざるを得ません。

OWC Thunderbolt dockのその他の情報

OWC Thunderbolt dockのその他の情報を軽く紹介しておきます。

Thunderbolt4の端子が2基増える

このThunderbolt dockはThunderbolt端子が2基増えます。

PCのThunderbolt端子を1つ使って3基備わっているので2つ増える計算ですね。

Thunderbolt端子を1つ使って2基増えるというのは、ドッキングステーションの中でも珍しいようです。

Thunderboltの端子を増やしたい方には特に向いている商品になるかと思います。

具体的にはMacBook Airなど元々端子が2基しか搭載されていないPCなどには有難いのではないでしょうか。

電源は業務用コンセント

業務用コンセントなので形状が特殊になっています。

しかし変換プラグは付属しているので特に問題はないと思います。

ちなみにAnkerの電源タップだと業務用に対応している製品が多いのでアダプターを使わずに挿すことができます。

ケトナーもアダプターは使わずAnkerの電源タップに挿して使っています。

本体上部のロゴは光る

画像ではわかりにくかったかもしれませんが、本体上部のロゴは発光しています。

PCに繋いでいる時は青、繋いでいない時は白く光ります。

光るのが格好良く見えたので気に入っていたのですが、意外と光が強くて寝るときは邪魔になります。

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OWC Thunderbolt dockは便利アイテム

正直なところ、ドッキングステーションは無くてもPCは全然使えます。

外部機器を直接PCと繋げば良いわけですから…

しかし配線がスッキリしたり、ポート数が増えたり、PCの持ち出しが楽になったり、PCが充電されたり…

色々とメリットはあるかと思います。

「無くても問題ないけど、あるとすごく便利になる」

OWCのThunderbolt dockはノートPCをメインで使う方にとって非常に便利で、少し生活満足度が上がるような商品ですので自信を持っておすすめします。

寒い冬は空気の乾燥にお悩みではないでしょうか？

厚生労働省でもコロナ感染対策として適度な保湿(湿度40%以上を目安)とされてますが、健康に対する湿度範囲は40〜60%、インフルエンザ対策では50〜60%とされています。

現在、加湿器は必須の家電になっていると言えます。

どうせ買うのならインテリア性の高い加湿器を置いてみようかな、という方に向けておすすめのcadoのSTEM300という加湿器をご紹介したいと思います。

cado STEM300の基本情報

cadoの加湿器は数種類あるのですが、今回ご紹介するSTEM300は中型の加湿器となります。

加湿器単体で考えると、画像で見た感じよりも大きめだと思います。

個室やワンルーム程度に使える加湿器とお考えください。

STEM300のおすすめポイント３つ

STEM300のおすすめポイントは３つあります。

使ってみた実感として上記３つが、主なメリットになるのではないかと感じています。

それでは一つずつ説明します。

①とにかくオシャレ感が強い

cadoの加湿器全てに言えることなのですが、インテリア性が高くスタイリッシュにまとまっていることが一番のポイントになると思っています。

LEDライトがインテリア性を高めている

まず、加湿器が稼働しているときに丸型に沿ってライトが点きます。

それだけで惹かれる要素にもなるのですがこのライト、実はオシャレ感を演出するだけではなくインジケーターにもなっているのです。

画像のように青く光っている時は約50%以上の湿度、緑に光っている時は約30〜50%の湿度、黄色に光っている時は約30%以下の湿度となっています。

タンク内の水が無くなった時には、赤く光ります。

照明の強さは3段階に別れていて、自分の好みに設定することができます。

自動消灯や自動点灯といった機能は無いので、寝る時などは自分で消灯しないといけません。

モード切り替えボタンがあって、ナイトモードにした場合は常時消灯しています。

タンクに入れた水が可視化されている

加湿器として珍しいと思うのは、タンク内に入れた水がしっかり見えることですね。

これもインテリア性を高める役割として一役買っていると思います。

これについて便利だと思う点は、タンク内の水量がひと目見ただけで分かるということです。

通常の加湿器であれば加湿されなくなったタイミングか、インジケーターなどでタンク内の残量を確認すると思うのですが、このSTEM300は見ただけで残量が確認できます。

またタンク内の水が可視化されることで水に不純物が混ざっていないか、水が汚れていないかなどの確認もできるので手入れや、不具合発見の目安にもなるかと思います。

ライトの光が水によって屈折するという相互作用で、より一層オシャレ感を醸し出しています。

②静音性が高い

２つ目のポイントは静音性が高く加湿器の中では非常に静かな部類に入ることです。

加湿器を使うシーンといったら、夜間がメインではないでしょうか？

寝る時にうるさい加湿器だと、音が気になって寝れなくなってしまう場合もあるかと思います。

ケトナーも時計の秒針など細かい断続的な音は気になる方ではありますが、STEM300はほとんど音が出ていません。

空気清浄機も同時に毎日稼働させているのですが、空気清浄機の方が音が大きいです。

つまり空気清浄機の音があまり気にならないようであれば、STEM300の音は気にならないですね。

cadoの加湿器は寝室や子供部屋で使うことを想定しているようで、静音性を重視した加湿器になっています。

なので、寝る時に稼働させていても音が気になる方はあまり居ないと思います。

急速にした際は、多少音量は上がりますがよほどの静寂さがないと気になるレベルではないはずです。

静音性が高いので就寝時に最適な加湿器と言えるでしょう。

③空気や水槽内部も清潔に保つ

STEM300は本体水槽部に抗菌プレートというものを搭載しています。

画像中央の円に沿って３本線が入っている下に抗菌プレートがあります。

水と接触するだけで抗菌効果を発揮するという優れものです。

コレによって水槽内部の菌を99.9%抑制してるいるようです。

水と接触しているので噴霧される霧にも浮遊菌を抑制する効果があるそうです。

次に超音波式加湿器によく見られる汚れで白い粉があります。

カビっぽく見える白いやつですね。

STEM300はタンク底面にフィルターカートリッジというフィルターが装着されていて、コレが気になる白い粉を抑制してくれます。

このフィルターには高性能イオン交換樹脂というものが入っているようで、それが白い粉の発生を抑制してくれるようです。

細菌は目で確認できるものではないのでなんとも言えないのですが、水槽内が極端に汚染されている感じは見受けられないですね。

1ヶ月ほど使用しても、目に見えるような汚れやカビはありません。

STEM300のおすすめできないポイント2つ

STEM300のおすすめできないポイントは2つあります。

使ってみたデメリットとして感じたことを説明します。

①本体価格が高い上に消耗品も高い

本体価格を比較するために適用畳数が同程度の加湿器で比較表を作ります。
※Yahooショッピングでの価格比較表

どうでしょうか？

ダイソンやバルミューダと比較すると安く思えるかもしれませんが、cadoより安い加湿器は山のように出ています。

やはり安い加湿器とは言い難いですね。

安価な加湿器と違って安っぽさはないのですが、インテリア性を重視したオシャレ料金ということでしょうか…

人によってオシャレ料金としては割高感があると感じるかもしれません。

次にカートリッジの交換は、一般的な水道水で1日タンク1杯使用した場合は約3ヶ月、 弱モードで1日10時間運転した場合は約6ヶ月が交換の目安となっています。

STEM300用の交換カートリッジは¥4,980です。

コレです↓

つまり1シーズン、もしくは2シーズンごとに¥4,980の費用が掛かってくるということですね。

加湿器のメンテナンス費用としては高いと思う方が多いのではないでしょうか…

②手入れが面倒

cadoの加湿器は手入れが非常に面倒に感じます。

正直、これはcadoに限らず超音波式の加湿器全般に言えることだと思います。

cadoは、公式に週一回を目安に手入れを実施するように伝えています。

ダクト内部の掃除には柄の長いブラシを用意したり、洗浄液は中性洗剤でなければなりません。

形状が円錐で角が無いので、縁の拭き掃除で苦労させられることはありませんが…

しかし内部構造は複雑なので、一つひとつのパーツを丁寧に掃除していたら結構な時間を取られてしいます。

加湿器内部↓

その上、目安とはいえ週一回は多いと感じる人の方が多数なのではと思います。

cado STEM300の口コミとその他の情報

Yahoo!ショッピングより口コミを一部抜粋しています。

cado STEM300の使い勝手

給水のしやすさが抜群に良いですね。

STEM300の上部にあるフタは乗っかっているだけなのです。

簡単に外せるので、上からヤカンなどで注げば簡単に給水できます。

わざわざタンクを取り外して洗面台やキッチンに持っていかなくても良いのです。

この点は非常に嬉しいポイントでした。

ただし、「フタは乗っかっているだけ」なので万が一倒れた場合には床が悲惨な状態になると思います。

倒れるシーンとしては、やはり子供がはしゃいで倒してしまう、などでしょうか。

地震も考えられますが、結構な大きさなのでSTEM300が水もそこそこに入っている状態で倒れるとなると、どちらにせよ相当の被害が出ていると思います。

次に、床置きには向かないということがありますね。

STEM300は本体下部に操作ボタンがあります。

なので床に置くと必然的にしゃがんでボタン操作することになります。

そうなってくると極端に操作性が悪いと感じると思います。

STEM300は寝室や子供部屋、書斎などを想定しているため床置きするように設計されていないんですね。

寝室を例に挙げると、ベッドサイドテーブルに置いて使用すると想定して作られていると考えます。

床置きでも使うことは可能ですが、できれば台や棚の上なんかに置いて使用すると操作性が良くなります。

加湿器 cado カドー STEM300

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cado STEM300の加湿力を確かめてみた

加湿性能を確認するために、自宅で検証しました。

湿度60%までどの程度の時間が掛かるのか実験です。

居室は6畳で当日は乾燥注意報あり。

加湿器本体と温湿度計の距離は約1mです。

加湿前の湿度は47%

　　↓↓↓

湿度47%から60%まで掛かった時間は強加湿で29分。

部屋内の湿度を30分以内で13%上げることができました。

急速だともっと早く加湿できるはずです。

ちなみに加湿モードは「オート」「ナイトモード」「間欠」「弱」「強」「急速」があります。

部屋の広さや環境にもよりますが、帰宅後に急速で加湿すれば割と早めに湿度60%まで上げれると思います。

部屋内は暖房をつけていたのですが、居室温度は0.6℃ほど下がってしまいましたね。

超音波式はどうしても冷たい霧を噴霧するので、温度は下がってしまうようです。

スチーム式なら蒸気なのであまり居室温度が下がることはないと思います。

インテリア性を重視した商品

cadoは全体的に価格が高めであることに間違いありませんが、機能性が優れていることも確かです。

そして、何よりインテリア性が高い家電である、ということですね。

ご紹介した口コミでも「デザイン」「スタイリッシュ」という言葉が出ているように加湿器そのものの見た目や、他の家具、家電との調和を気にして買われている人が多いように感じます。

加湿器の本質と求められる機能は加湿力ですが、それだけでなく各家庭へのインテリア性にも配慮されています。

見せる家電として、cadoのSTEM300を一つ買ってみてはどうでしょうか？

STEM300が置いてある「オシャレ感」にきっと満足できると思いますよ。

なので暖房は必須なのですが、皆様、暖房器具はどうされていますか？

エアコン？こたつ？ファンヒーター？

どれも人類が生み出した素晴らしい暖房器具ではありますが、この記事はその中でも優れた商品紹介をしていきます。

それは「サンルミエのパネルヒーター」です。

サンルミエの口コミを見てみると「暖かくない」といった評価もあるため、購入を迷っている人もいらっしゃるのではないでしょうか？

ポイントを踏まえた上で「暖かいのか？暖かくないのか？」という疑問にお応えしていきます。

また、実際に６畳の部屋の暖まり具合を測定した検証結果も入れています。

購入を迷っている方もぜひ参考にしてみてください。

基本情報(サンルミエキュート)

サンルミエのパネルヒーターは数種類ありますが、今回はケトナーが実際に使用しているサンルミエキュートという商品で情報を載せておきます。

サンルミエが暖かくないと評価を受ける理由

サンルミエが口コミで暖かくない、と言われている理由は以下の2つが原因だと考えられます。

順に説明していきます。

①速暖性はない

エアコンやファンヒーターは稼働すると、すぐに温風を送ってくれますがサンルミエはそうではありません。

じわ〜っとパネル前から少しずつ部屋全体を温めていくので、やはり時間が掛かります。

この点については、デメリットになります。

朝起きてから仕事に向かうまでが早い方であれば、起きてすぐ電源を入れても出る頃にようやく温まるという感じになったりするかもしれません。

部屋の広さにもよるところはあるかもしれませんが、パネル前だけであれば付けて5〜10分もあれば温かくなります。

しかし、送風せず部屋全体を温めるとなると、やはりそれなりに時間が掛かってしまう暖房器具だと言わざるをえません。

一度温めれば冷えにくい

ただし部屋全体が一度温まると温もりが消えにくいという特徴も持ち合わせています。

熱しにくく冷めにくい、というやつですね。

高断熱住宅であれば、30分ほどは部屋の温度が極端には下がらず維持できています。

冷めにくさを実際に検証してみた

実際に自宅で検証してみました。

条件は外気温7℃で部屋の広さは6畳の二重窓です。

13時にパネルヒーターの電源オフ
この時の室温は27.1℃

　　↓↓↓

30分後の室温は25.3℃

1.8℃低下しましたが、25℃以上をキープ
快適に過ごせる状態です。

エクセラ7なら電源のオンオフを予約可能

またケトナーが持っているサンルミエキュートではなく、同じくサンルミエのエクセラ7というパネルヒーターだと電源の入り切りを予約できます。

つまり、「寝る時に2時間後に切れるように設定して、起きる1時間前に稼働するように設定する」というような使い方ができるんです。

なので予約機能が欲しい方はキュートではなくエクセラ7を購入することをおすすめします。

予約機能を使って早めに稼働させておくと、暖まるのに時間が掛かるというデメリットを解消する使い方ができます。
(※サンルミエキュートに時間予約機能はありません)

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②広すぎる部屋には向かない

サンルミエが暖かくないと言われている理由の2つ目が、広すぎる部屋には向かないという点です。

サンルミエのパネルヒーターは広い部屋の暖房としては弱いです。

大体6畳〜8畳程度が推奨されています。

サンルミエのパネルヒーターは、パネル前が一番温かいことに間違いありませんが基本的に部屋の温度を全体的に上げることを目的とした暖房になっています。

なのでリビングや10畳以上の部屋には向かないという弱点はありますね。

部屋の大きさを把握した上で購入しないと、サンルミエを使っても部屋は暖かくなりません。

広い部屋で使ってはいけないわけではないので、エアコンがあって補助的に温めるように使ったり、部分的に温める場合には使えるかと思います。

しかし広すぎる部屋であればサンルミエのパネルヒーターひとつで済む、ということはないと言えます。

サンルミエキュートのおすすめポイント３つ

サンルミエ(パネルヒーター)のおすすめポイントは３つあります。

他の暖房器具との違いを踏まえて説明します。

①温風が出ないので乾燥しにくい

主にエアコンとの違いになりますがサンルミエのパネルヒーターの特徴として、エアコンと違い送風しないことがあります。

見出しにもありますが、温風が出ないことによるメリットは、乾燥しにくいことです。

冬場に日中エアコンを付けっぱなしにしていると、当然部屋内の空気が乾燥してきます。

そのため、加湿器を使ったり化粧水を使ったりと乾燥対策をされている方もおられるかと思います。

しかし、サンルミエのパネルヒーターであれば送風すること無く、部屋内の空気を温めてくれます。

ヒーターの電源をオンにすると、じわ〜っとパネル前の空気から部屋内の空気を温め始めて、最終的には部屋内の温度を全体的に上昇させます。

風を送らないので、空気が乾燥しにくいです。

夜間であれば、夜中にエアコンを付けっぱなしにすると朝起きた時に喉が痛かったり肌が乾燥していることがあります。

反対にサンルミエのパネルヒーターは、夜中付けっぱなしにしていても送風されているわけではないので空気が乾燥することなく朝に喉が痛かったりすることもありません。

送風されない、つまり温風が出ない暖房には空気が乾燥しないというメリットがあります。

温風が出ないことのメリットは他にもある

温風が出ないことで乾燥しない、というのはメリットの一つでその他にも良い部分があります。

それは、温風によって部屋内のホコリやダニを巻き上げないことです。

送風するタイプの暖房だと、どうしてもホコリ等を巻き上げて空気中に散乱させてしまうんですよね。

例えばハウスダストにアレルギーをお持ちの方であれば、ホコリを巻き上げるのは死活問題になってくると思います。

さらに舞い上がったホコリが部屋中の家具に降り積もって掃除の手間が増える…ということもあります。

そういった問題を無くすためにも、送風しない暖房器具というのは有効です。

他にもメリットを挙げると、送風されている風そのものの音や、機械の稼働音が無いこともあります。

②電気で稼働するので燃料補給が不要

２つ目のポイントとしてサンルミエのパネルヒーターはコンセント一つ繋ぐだけで稼働してくれます。

コンセントを繋いだら動くというのは当たり前と言えば当たり前なのですが、ガスファンヒーターの場合、電源以外にガス線をホースで繋いでいるので躓いてホースが抜けたり、本人が転倒してしまうこともあり得ます。

石油ファンヒーターの場合、灯油の補給が面倒ですよね。

灯油を買って置いとかなければいけませんし、燃料が切れたときに汲みに行かないといけない手間もあります。

また、灯油は置いていても使っていても独特の臭いがあります。

さらにガスや石油のヒーターでは、どっちにも共通するデメリットとして換気が必要になってきます。

部屋内の酸素を消費、燃焼して熱に変換しているので換気をしなければ一酸化炭素中毒になる恐れもあります。

定期的に換気が必要だとすると、せっかく温めた部屋内の温度が下がってしまいます。

少しファンヒーターのデメリットを並べ立ててしまいましたが、サンルミエのパネルヒーターでは、上記のデメリットはありません。

電力だけで動いてくれるのでもちろん燃料を補給する必要はありませんし、換気も必要ないので、一度温まった部屋内の温度を下げず一酸化炭素中毒になる心配もありません。

部屋内を温かくするためにやることはコンセントに繋いで電源を入れるだけなのです。

③エアコンの室外機が置けない部屋に最適

３つ目のポイントは、室外機が置けない部屋に最適だということです。

マンションやアパートなどで、窓しかついていない部屋であれば室外機が置けず、窓用エアコンを付けている方もおられるのではないでしょうか。

ケトナーも夏場は窓用のクーラーを使ったりしていますが、窓用のエアコンは結構うるさいんです。

稼働音がかなり大きいというか…

なので、せめて冬だけでも静かに寝たい、という思いからパネルヒーターを選んで使っているというわけです。

しかし一番の理由は室外機が置けないから、ですね。

必然的に通常のエアコン以外の暖房器具を選択しないといけないのです。

そうなってくると消去法でパネルヒーターになりましたね。

ベランダやバルコニーがない部屋というと、部屋面積は大きくないと思います。

サンルミエのパネルヒーターは、大体6畳〜8畳程度が推奨されています。

基本情報から大きさを考えても、そこまで大きな居室に対応しているわけではないです。

なので6畳〜8畳程度の室外機が置けない部屋に最適という結論に落ち着き、今現在使用させて頂き満足しています。

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サンルミエの口コミとその他の情報

Amazonからの口コミを一部抜粋しておきます。

安全性はしっかり考えられている

このサンルミエのパネルヒーターには、転倒安全装置と加熱防止装置が装備されています。

人の足が当たって倒れてしまったり、地震でパネルヒーターが倒れても安全装置が作動して暖房を停止してくれます。

また加熱防止装置というのは、変に加熱され過ぎると、それを感知して暖房を停止するという機能になります。

使い方に注意は必要ですが、万が一ということに備えて安全装置がしっかりしているのは助かります。

ケトナーは現に助かりました。

気になる電気代

電気代は公称値で1時間あたり強(800w)で約22円、弱(400w)で約11円となっています。

電気代の実感としては、そんなに安いと感じるほどではないですね。

冬の間は何にしても電気代が上昇するので…

電気代を安く抑えるオススメの使い方としては、強で一旦、全体的に温めてしまってから弱で居室温度を維持する、という使い方が良いのではないかと思います。

結局サンルミエのパネルヒーターは暖かいのか？暖かくないのか？

結論として、サンルミエのパネルヒーターは暖かいです。

真冬であっても６畳程度の部屋であれば、常夏にすることができます。

地域や住宅環境にもよるところはありますが、実際に27度〜28度の室温をキープすることができています。

しかし、注意点として「広すぎる部屋には向かない」「すぐには暖まらない」という２点が要注意点となります。

電源を入れてすぐに温風を送ってくれるエアコンとは違います。

「ほわぁ〜」というような優しい温もりでじっくり温度を上げていくので、すぐには暖まらないのです。

サンルミエのパネルヒーターは温風ではなく遠赤外線を放出して空気を温めるヒーターです。

遠赤外線は太陽から出される光の波長の一部なのですが、サンルミエは遠赤外線の中でも人間が心地良く感じる波長帯というのをカバーしているので「ほわぁ〜」というような優しい温もりになるんですね。

表現として難しい部分ではありますが、太陽の下で、まるでひなたぼっこをしているような、リラックスできる眠くなるような温かみを感じられます。

その特性を理解していないと「全然暖まらない」という風に早々と判断してしまうケースはあると思います。

購入者の暖房器具に対する期待値で評価は割れるかと思いますが、確実に言えることとして「ほわぁ〜というような優しい温もり」であることは間違いありません。

暖かさに関して自信を持っておすすめできる商品になっています。

高額商品を買う際の情報収集は大切ですが、使ってみないとわからないことも多々あると思います。

もし、買おうか迷っているなら試しにお一つ使ってみてはいかがでしょうか？

心なしかサンルミエのロゴからも、ひなたぼっこの温もりが感じられるような気もします。

寒い冬には各部屋に置きたくなるような気持ちにさせる商品と温もりです。

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車のタイヤってどれにしたら良いのか悩みますよね。

ケトナーの車はスイフトスポーツですが、タイヤはミシュランと決めています。

パイロットプレセダPP2、パイロットスポーツ3、そしてパイロットスポーツ4…

いつもミシュランのタイヤを履いて車に乗っています。

国内メーカーにも優秀なタイヤは揃っていますが、ミシュランを履いたことが無い方は是非、一度ミシュランタイヤを使ってみてもらえるとその良さがわかると思います。

ミシュランを履いたことが無い方、タイヤ購入を検討されている方はこの記事を参考にタイヤを選んでもらえれば幸いです。

パイロットスポーツ4の基本情報

用意されているサイズは111あるので、ホイールサイズが大きめの普通乗用車には装着できるはずです。

パイロットスポーツ4のおすすめポイント３つ

パイロットスポーツ4のおすすめポイントは3つあります。

それでは説明していきます。

①ドライ性能・ウェット性能に優れている

ドライ性能に優れている

(※ドライ性能とは乾いた路面を走行するときのタイヤの性能)

パイロットスポーツ4には「ウルトラ・リアクティブ・トレッドパターン」というミシュラン独自のタイヤパターンが採用されてます。

簡潔に書くと、タイヤの溝の掘り方の話です。

溝を多く掘るとウェット性能が上がる反面、接地面積が少ないのでドライ性能が下がります。

なので接地面積での溝の割合を少なくしているようです。

つまりタイヤのゴムが地面に接触している部分が多い、ということですね。

接地面積が多いと地面に対して摩擦力が生まれますので、しっかりと地面を捉えて走ることができるようになる、という理屈です。

ちなみに接地面に対する溝の割合は26.5%と公表されています。

ウェット性能に優れている

(※ウェット性能とは雨などで濡れた路面を走行するときのタイヤの性能)

溝の割合を少なくしているから、ドライ性能が高いのにウェット性能も高いとはどういうことか？

これは溝の掘り方とタイヤのコンパウンドが関係しているようですね。

(※コンパウンドとはタイヤの接地面に使われるゴム素材のことで、カーボンブラックやオイルなどの配合剤を混合した複合ゴムのことです。簡単に言えばタイヤの素材です)

パイロットスポーツ4は、※フォーミュラEというレースでのタイヤ技術を使っているらしく、フォーミュラEで使用されるタイヤの溝のパターンと非常に良く似ています。

「ストレートグルーブ＆アンチ・サーフ・システム」という名称で縦方向と横方向、両方の排水性能を高めています。

また、新しいコンパウンドを使用しているとのことで、より一層地面への食いつきとブレーキ性能も高まっているようです。

②剛性が高いのにしなやかで乗り心地が良い

タイヤの剛性を求めるなら、サイドウォールの強いタイヤを選べば良いです。

(※「剛性が高い」とはタイヤの構造、作りがしっかりしていて力が掛かった時のタイヤの変形が小さいということです)
(※サイドウォールとはサイズやメーカーが刻印されている地面と接さないタイヤ側面のことです)

そうすれば高速カーブや、右左折でタイヤがヨレることが少なくなり、代わりに乗り心地が固い感じになります。

反対にクッション性の高いタイヤを選べば乗り心地が良くなり、高速カーブや右左折でタイヤのヨレる感じが出てきます。

タイヤ剛性と乗り心地は反比例するというのが通常なのですが、パイロットスポーツ4は両方の良いとこ取りをしていると思います。

「剛性を保ったまま、乗り心地の良さを損なわない」パイロットスポーツ4はそんなタイヤになっています。

サイドウォールの剛性は乗った時の感覚でもわかるかと思いますが、タイヤ販売店に行って実際にタイヤの側面を触ってみてもらえると一番わかりやすいと思います。

特にブリヂストンのタイヤと比較して触ってみると、わかりやすいはずです。

ブリヂストンのタイヤは作りがしっかりしているので、サイドウォールも頑丈に作られていて結構ガチガチに硬いです。

その点ミシュランのパイロットスポーツ4は、頑丈でありながらもゴム質が柔らかいというか…

弱くてふにゃっとしている感じではなくて柔軟性というか、しなやかさがあるんですよね。

普段タイヤを触ることなんて中々無いことだと思いますので、交換が近い方は一度店舗に赴いてタイヤに触れてみることをおすすめします。

パイロットスポーツ4は、作りはしっかりしているのでコントロール性は良いものでありながら、地面から伝わるコツコツ感は軽減されていて乗り心地も良いスポーツタイヤになっています。

③スポーツタイヤでありながら静音性に優れている

パイロットスポーツ4は静音性にも優れています。

スポーツタイヤでありながらロードノイズが軽減されているんですね。

ロードノイズとは高速等で聞こえる「ゴーーーッ！」という走行音のことです。

新しいコンパウンドが影響しているのか、ロードノイズはスポーツタイヤとしては静かな部類に入ります。

コレばっかりはパイロットスポーツ4を履いている車に乗ってみないとわからないことだと思います。

スポーツタイヤだと、特に音楽を聴いていてもロードノイズと混ざって不快に感じる場面もあるかと思います。

音量を上げればロードノイズをかき消すことはできますが、あまりに大きな音で音楽を聴きながら走行していると外部の音が聞こえづらくなり運転に支障をきたす場合もあり得ます。

その点、パイロットスポーツ4は他のスポーツタイヤよりもロードノイズが抑えられているので音楽鑑賞や子供の動画視聴にも影響を及ぼしにくいタイヤになっていますね。

パイロットスポーツ4を使っている感覚としては、街中を普通に走っている時にはスポーツタイヤであることを感じさせないような静音性でありながら、ワインディングの場面でしっかり路面を掴むタイヤに仕上がっています。

スポーツタイヤでありながら、ある程度の静音性という心地よさも追求したいというような方に向いているタイヤとなっているのがパイロットスポーツ4となります。

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パイロットスポーツ4のおすすめできないポイント１つ

パイロットスポーツ4でおすすめできないポイントがあるとしたら、その価格だと思います。

しかし、価格以上の性能と価値はあると確信しています。

値段だけみると高く感じてしまいますので、説明していきたいと思います。

■ミシュランは各タイヤメーカーの中で価格が少し高め

タイヤ全体で見るとずば抜けて高いというわけではないのですが、各メーカーの対抗商品と比較すると少し高い、というところですね。

先ほど静音性に特化したタイヤもあることを注釈で書きましたが、各メーカーこぞって静音性に特化したタイヤを出しています。

もちろんパイロットスポーツ4に対しても、各メーカーは対抗商品として同価格帯で似たようなスポーツタイヤを販売しています。

なので各メーカーの対抗商品をAmazon価格で比較してみます。
※スイフトスポーツの純正サイズで比較します。またダンロップは195が無いので205の価格になります。

１番下のコンチネンタルは、スイフトスポーツに純正装着されているタイヤです。

各メーカーのスポーツタイヤの価格比較表を見て1本あたり千円〜4千円ほど高い傾向にありますね。

しかし純正装着のタイヤと比べればミシュランの方が安いですし、ケトナーとしては性能も良いように感じています。

ミシュランだけがダントツに高い価格なのであれば、ここまでおすすめ出来るタイヤになっていなかったと思いますが、他メーカーとの価格差を鑑みても非常におすすめできるコストパフォーマンスの高いタイヤとなっています。

パイロットスポーツ4の口コミとその他の情報

パイロットスポーツ4に関する口コミを「みんカラ」から一部抜粋して載せておきます。

タイヤ交換を安くするには楽天carのタイヤ交換がおすすめ

今回ケトナーは「楽天car」でタイヤ交換をさせて頂きました。

楽天でタイヤ交換ってどういうこと？となるかもしれませんが、楽天でタイヤ購入から交換まで全てやってくれるサービスになっています。

タイヤ交換の工賃は実店舗と大差無いと思いますが、タイヤそのものは実店舗より楽天市場の方がリーズナブルだったのです。

具体的な価格を出すと、比較表と同じく195/45R/17の4本セットで¥67,520でした。
(パイロットスポーツ4)

1本あたりの価格は比較表より¥1820も安くなってます。

工賃は4本セット¥9,240でトータル¥76760

ちなみにお店は楽天市場内の「タイヤ販売の専門店SideCar」という販売店舗です。

交換は楽天carが提携しているガソリンスタンドで実施し、自宅から近所のガソリンスタンドを予約して予約日時に行く、という感じでタイヤ交換できます。

買ったタイヤは自宅に届くこともないのでご安心ください。

タイヤ販売店から取り付け予約したガソリンスタンドに配送してくれます。

流れを説明すると、

という流れで交換することができます。

上記注意点のように多少の手間は掛かってしまいましたが、価格だけは安く抑えることができました。

もちろん楽天ポイントも付与されます。

車のタイヤ交換は高額な出費になると思うので、費用を少しでも安く抑えたいとお考えの方は楽天carのタイヤ交換を使ってみても良いと思います。

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パイロットスポーツ4はトータルバランスに優れている

今回はタイヤの乗り心地の話なので感覚的な表現が多くなってしまいましたが、パイロットスポーツ4はトータルバランスに優れているタイヤだということをお伝えしておきます。

街中での走行はクッション性や静音性などの乗り心地を求めますし、山道などのワインディングではある程度のグリップ力が欲しいと思うのが心情です。

パイロットスポーツ4は、スポーツタイヤでありながらそのどちらの要素も満たしていると理解しているので自信を持っておすすめすることのできるタイヤになっています。

加えて、ミシュランタイヤは世界規模のタイヤメーカーです。

2019年にはブリヂストンを抜いて世界第1位の売上となった世界が認めるタイヤメーカーなので安心して使えます。

そのことがミシュランのパイロットスポーツシリーズは、高品質で安心できるタイヤというなによりの証明になるはずです。

日本ではまだまだ国内メーカーのタイヤが主流ではありますが、気になった方は一度ミシュランのパイロットスポーツ4を試してみてはいかがでしょうか？

きっと他のタイヤを使えなくなると思いますよ。

寒い冬、ダウンジャケットを来て外出される方も多いのではないでしょうか？

ダウンジャケットは暖かいけれど、雨に弱く通気性も少ないので蒸れやすい…

しかし、そんなダウンジャケットの弱点を克服したのが今から紹介する「水沢ダウン」です。

ダウンの買い替えや購入を検討されている方は、この記事の内容を参考にして選んでもらえると幸いです。

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水沢ダウンの基本情報

上記はケトナーの持っている「シャトル」というモデルの情報になります。
（尚シャトルは現在廃盤になっている模様）

水沢ダウンには他にもいろんなモデルがありまして、フードを取り外しできたりするものや、最近では大谷翔平選手のモデルもあるようです。

機能性に関して若干の違いはあるものの、素材としてダウン90%フェザー10％の割合は、基本的にどのモデルも変わらないと思われます。

水沢ダウンのおすすめポイント３つ

水沢ダウンをおすすめできる理由は３つあります。

１つずつ説明していきますね。

ダウンなのに防水性が高く雨に強い

最初のポイントとして「水沢ダウンは雨に強い」ことがあげられます。

本来、ダウンジャケットは水に弱いです。

中綿の素材は、水に濡れると保温性を失ってしまうからです。

なので雨の日にダウンを着て外出するかどうか迷いますし、外出中での突然の雨にも困りますよね。

とにかく湿気に弱いのが本来のダウンジャケットです。

ただし、水沢ダウンだけは違います。

完璧に雨対策を考えて作られているからです。

①撥水加工が雨を弾いてくれる

水沢ダウンの表面には撥水加工がされていて、表面を流れるように水が滑り落ちていきます。

ケトナーも着用中に雨が降ってきたときはありますが、多少の雨では全く問題無かったです。

販売メーカーであるDESCENTEが人工雨を降らせて耐水性の実験をしている動画を見たのですが、かなり強い雨を受けても、ダウンが濡れて重くなっているような感じは無かったですね。

②ノンキルト加工だから縫い目から雨が入らない

ノンキルト加工とはダウンの繋ぎ目である縫い目の部分を生地を縫わずに熱圧着で貼り付けたりする技術のことです。

縫い目が無いから何なの？というと、雨が降っても縫い目から水が入ってこなくなります。

中綿が湿らないということですね。

(デサントのロゴが入っている上下の横線部分にノンキルト加工が施されている)

水沢ダウンの防水加工はこれだけでおさまらず、まだあります。

③ファスナーが止水ジップになっている

水沢ダウンは外気に触れる部分のファスナーは全て止水ジップになっています。

止水ジップとは、ファスナーが噛み合う部分に特殊なフィルムラミネートがある防水仕様のファスナーです。

生地と圧着されていて、閉めた状態では水道水をそのまま垂れ流しても服の中に入らないぐらい防水性が高いファスナーです。

また、袖や肩線などの縫製が必要な箇所には、シームテープ加工と言って防水テープを利用しているようです。

ノンキルト加工なので保温性が高く中綿が抜けにくい

２つ目のポイントは「縫い目が無いことで、保温性が高く中綿が抜けにくい」ことです。

①保温性が高い

ノンキルト加工により水に強いことはご理解頂けたと思います。

しかし、このノンキルト加工は防水性に優れているだけでなく、保温性にも優れているのです。

縫い目が無い、ということは服の中の温まった空気を外に逃さないようにもなっているのです。

つまり冷たい外気はダウンの中に入ってこれず、ダウンの中の温い空気は外に逃げ出さないという利点があります。

②中綿が抜けにくい

ダウンジャケットを仕様していると、縫製箇所の糸がほつれて中綿の羽毛が抜けているのを見たことがありませんか？

隙間があると、どうしても雨が入ったり冷たい外気が入ったり…

中に入っている羽毛(ダウン)も抜けていってしまいます。

しかし水沢ダウンの中綿は抜けにくいです。

何故なら縫製していないからです。

隙間が無いなら羽毛も出ていったりしません。

ケトナーは3年ほど水沢ダウンを使っていますが、今までで中綿が抜けるようなことはありませんでした。

これらの理由から①保温性が高く②中綿が抜けにくいダウンジャケットになっているのです。

通気性に優れ温度調整も可能

3つ目のポイントは「通気性に優れていて、温度調節ができる」ことです。

今まで「外気を入り込ませないから保温性に優れている」と書いているのに、通気性に優れているとはどういうこと？と思うかもしれません。

しかし、水沢ダウンにはベンチレーション機能というものがあります。

機能というと大袈裟なような気もしますが、要はフロントファスナーの開閉部分と両脇の部分から任意で外気を取り入れることができます。

どうでしょう？こちらも前部分を閉めていますが、止水ジップとして噛み合わせているときと比較するとメッシュ素材の生地が見えていますね。

このメッシュ部分から外気を取り入れることができるのです。

２列のフロントジップになっていて、状況によって使い分けができるように設計されています。

外気を取り込む箇所は前部分だけでなく両脇にも施されています。

こちらは脇部分の画像です。

もちろん止水ジップになっていて閉めると外気や雨を遮断してくれます。

「脱ぐと寒い、しかし着ていると暑すぎる」というようなシーンで使うことができる機能になっていると思います。

具体的には、「満員電車の中だと脱ぐと荷物になる、しかし着たままだと暑い」

そういったシーンで両脇部分のファスナーを開けて、前部もベンチレーション機能を使用すると脱がずに涼しさを感じられると思います。

ケトナーは大型ショッピングモールの建物内の移動や、車や電車の中等では両脇を開けて使うようにして調整しています。

両脇の部分もファスナーになっているので、自分の好みで調節できるのが助かります。

このベンチレーション機能を使って３箇所から外気を取り入れることで通気性の確保と温度の調整が可能になっています。

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水沢ダウンのおすすめできないポイント２つ

水沢ダウンをおすすめできないポイントは２つあります。

２つのポイントについて説明していきますね。

①生産が限定的なので少し入手しにくい

水沢ダウンは岩手県の旧水沢市、現在では奥州市というところのデサントアパレル工場で作られているようです。

生産はその工場のみ、ということに加えて職人の手作業によって作成される工程が殆どなので大量に生産されるわけではないみたいですね。

一方、水沢ダウンの人気は高いです。

水沢ダウンは元々バンクーバーオリンピックの日本選手団に向けて開発されたという経緯があります。

その後、スポーツウェアメーカーでありながらセレクトショップに置かれるようになり、一般の方達にも認知、普及され始めていったということですね。

日本代表のオリンピック選手が国内生産のダウンジャケットを着ていれば、話題にもなりますし同じものを着てみたい、というのが心情だと思います。

つまり、生産数は多くないのに人気は大きいというのが、入手しにくいことに繋がっています。

②ダウンジャケットの中では価格が高め

水沢ダウンがいくら高機能で、質の良いダウンであることが理解できたとしても価格が安いとは言えないでしょう。

やはりダウンジャケットという括りで見れば、高い方に部類すると思います。

なので安いものから高いものまで比較表を作ってみようと思います。

ご覧の通り、水沢ダウンの価格面は優れているとは言い難いですね。

GUやユニクロとは比べ物にならないぐらい価格に開きがあります。

ちなみにケトナーの「シャトル」というモデルは公式価格で9万円台後半だったと思います。

自分の財布と相談して購入することになると思いますが、ダウンジャケットってワンシーズンだけ使って終わりというものでもないと思います。

GUなど極端に安いものであれば使い捨てる感覚や予備で持っていても良いかもしれません。

ただし、モンベルやノースフェイスを検討している方は、水沢ダウンを検討する余地があるのではないでしょうか？

数万円の買い物なので、そうそう買い替えることもないでしょうし少し妥協して価格を抑えても、「やっぱり水沢ダウンにしとけば良かった…」と後悔するようなことがあれば勿体無いような気もします。

数万円するようなある程度、質が担保されるダウンジャケットであれば、あまり価格にとらわれず自分に合っている本当に欲しいダウンを購入していただければ、と思います。

そういう意味で、水沢ダウンは高価ではありますが、どのモデルでも満足できると思いますし、自信を持っておすすめできるダウンジャケットになってますね。

水沢ダウンの口コミとその他の情報

水沢ダウン購入者の口コミを一部抜粋して載せておきますね。

Yahoo!ショッピングより抜粋

水沢ダウンには提携クリーニング店がある

最初の口コミでも書かれていますが、水沢ダウンは提携店舗でのクリーニングが可能です。

ダウンといえばクリーニングに出す派と出さない派で別れるようですが、クリーニングの提携店舗があるので安心ですね。

水沢ダウンが提携、推奨している公認クリーニング店は「白洋舎」になりますので、そこまで店舗数が少ないということもないかと思います。

使わないシーズンには白洋舎に行ってウェットクリーニングを依頼すれば大丈夫です。

ケトナーも3年ほど使用しているので2回は白洋舎にクリーニングを依頼しているのですが、料金は4000円〜5000円ほどだったと記憶しています。

水沢ダウンを既に持っている方はご存知かと思いますが、軽い冊子程度の取扱説明書が付属していますのでクリーニングの詳細な内容はそちらで確認してもらえれば良いと思います。

また2020年以降のモデルでは水沢ダウンプロダクトギャランティカードというものが発行されているみたいです。

ケトナーは2020年以前に購入しているので画像でお見せすることができないのですが、正規品であることの証明をしてくれるカードのようです。

販売店や購入日、品番などが記載されているようですね。

これから水沢ダウンを購入される方はカードまで付いてくるなんてちょっと羨ましいです。

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価格は高めでも満足できる一品

今回は水沢ダウンのレビューをさせていただきました。

3年ほど前に購入しても、いまだにお気に入りとして使えているのでケトナーとしては、良い買い物だったと言えます。

寒い冬に外出する際は、水沢ダウンを羽織ってみてはどうでしょうか？きっとその暖かさに満足感を得られるはずですよ。